6月29日，陝西法士特集團第1000台高端農機智慧傳動産品在咸陽市秦都區法士特智慧制動公司正式下線。這不僅是一家企業深耕農機賽道的里程碑，更是中國農業裝備邁向自主可控進程的生動注腳。

混聯式ECVT橋箱總成FSN2HD30揭幕

　　長期以來，高端農機核心傳動部件被視為農機裝備的“心臟”，卻也是我國農機産業的“卡脖子”環節——大馬力拖拉機所需的無級變速器、智慧傳動系統曾一度高度依賴進口，不僅價格高昂，且長期制約著國內農機裝備的高端化升級。2026年政府工作報告首次將“農業新質生産力”寫入其中，明確提出“推進先進適用農機裝備研發應用”。這意味著，農業裝備的迭代升級已不僅是産業命題，更是關乎國家糧食安全的戰略抉擇。

　　作為我國重要的裝備製造業基地，陝西在這場農業裝備自主化突圍中扮演著關鍵角色。雄厚的工業基礎和富集的科教資源，為農機創新提供了智力源頭。通過産學研協同，定向突破行業堵點，陝西正把科教優勢轉化為産業優勢，實現高端農機研發的“高起點起步”，為全國農業新質生産力培育貢獻“陝西力量”。

　　同時，陝西多樣的農業稟賦為智慧農機提供了廣闊的應用場景。從榆林黃土高原上的現代化“新糧倉”，到關中平原的糧食主産區，再到陝南的特色農業基地，陝西農業生産的多樣性對農機裝備提出了多層次需求。2025年，陝西農機購置與應用補貼資金達3.45億元，惠及農戶6.86萬戶，機械化水準持續提升。陝西省委2026年一號文件明確提出“圍繞種業、耕地保育、智慧農機、生物製造等農業關鍵領域，組織開展核心技術攻關”，將智慧農機作為培育農業新質生産力的重要突破口。

　　法士特的創新實踐，正是這一戰略部署的生動落地。回望其破局之路，這家以商用車傳動聞名的陝西製造企業，早在2018年便敏銳捕捉到鄉村振興與智慧農業的深層機遇，憑藉在傳動領域58年的技術積澱，果敢跨界切入農機智慧傳動新賽道。從動力換擋産品亮相企業第五屆科技創新周，到成功揭榜陝西省“重型拖拉機功率分流無級變速器（CVT）”關鍵技術榜單，再到“法士特·智坤”智慧農機裝備品牌發佈——八年磨一劍，法士特已成為國內高端農機傳動領域技術路線最齊全的企業，各型系列産品可適配100至630馬力全功率段各種農機裝備，完成了從技術追趕到行業領跑的跨越，為中國高端農機裝上一顆強勁的“中國芯”。

　　截至目前，企業已累計獲得農機智慧傳動領域相關授權專利超過130項，形成包括CVT無級變速器、混聯式ECVT、動力換擋變速器、動力換向模組産品等全系列産品矩陣，成功實現軟硬體完全自主可控。

　　本次下線的混聯式ECVT橋箱總成FSN2HD30是法士特自主研發的國內首臺、行業首款高端農機混聯電驅動産品。該産品採用了雙電機集成設計、行星排功率分流模組與範圍擋箱串聯組合技術路線，同時深度融合了傳動前沿與智慧控制領先技術；具備無級變速、動力換向、能量回收等多種使用功能和負荷自適應能力，可根據土壤比阻和坡度自動調節扭矩輸出，駕駛員無需頻繁換擋，坡道作業如履平地。經市場驗證，搭載該系列産品的農機裝備，每小時作業面積可達40畝，綜合節油率25%、理想工況最高達37%，綜合性能比肩國際一流産品。

　　2026年政府工作報告為農業設定了“糧食産量1.4萬億斤左右”的硬指標；陝西的目標是糧食總産保持在1350萬噸左右。“十五五”規劃綱要明確了“農作物耕種收綜合機械化率提高到80%以上”的目標。完成這些目標，離不開高端智慧農機的規模化應用；而高端智慧農機的規模化應用，離不開核心傳動部件的自主可控與産業化量産。

　　陝西法士特集團第1000台高端農機智慧傳動産品正式下線，標誌著企業在農業裝備領域取得了多項關鍵技術突破，填補了國內高性能農機傳動零部件的技術空白。這不僅是農業新質生産力的生動詮釋，更回應著“中國人要把飯碗端在自己手裏”的初心使命。

　　從商用車到農機，從“製造”到“智造”，從“跟跑”到“領跑”，法士特的跨界之路，是中國製造向中國智造躍遷的微觀縮影，也是新質生産力從頂層設計到産業落地的“陝西路徑”又一次生動實踐。當第1000台産品緩緩駛下生産線，駛出去的不只是一台臺傳動裝置，更是中國農業裝備自主可控的信心與底氣。（文 陳楠 圖片來自陝西法士特集團）