2026年中歐班列啟用統一品牌滿10年，西安鐵路局持續優化國際運輸組織，今年1至6月班列開行總量突破3000列。圖為7月16日，滿載汽車配件、日用百貨等貨物的X8151次中歐班列從西安國際港站開往德國杜伊斯堡。（西安鐵路局供圖）

　　7月16日，西安國際港站，X8151次中歐班列搭載汽車配件、日用百貨等貨物駛向德國杜伊斯堡。2026年是中歐班列統一品牌運營十週年，西安鐵路局持續優化國際運輸組織，今年以來班列開行總量突破3000列。據國鐵集團數據，上半年中歐班列（西安）開行3310自然列，同比增長8.3%，其中中歐方向2858列、中亞方向452列；運送貨物375.3萬噸，增長6.2%，發送31.8萬標箱，增長2.2%，開行量、貨運量等核心指標連續8年領跑全國。

　　西安鐵路局聚焦企業物流痛點，優化服務模式。今年5月，西安鐵路物流中心開行中俄克拉斯諾亞爾斯克至西安糧油返程班列，為企業定制專屬方案，貨物直達專用線，整列卸車入庫時長壓縮近50%，單車節約物流成本300元。同時推行“一次委託、一單到底、一箱直達、一次結算”一體化服務，打通鐵海多式聯運，省去重復申報環節，企業可實時查看全程軌跡。境外方面，中歐班列（西安—霍爾果斯—阿拉木圖）境外集裝箱貨運站上線，依託哈薩克斯坦碼頭樞紐，搭建“門到門”一站式閉環運輸，常備50台自營集卡及GPS調度中心，實現全流程可視化管控。

　　西安國際港站平均每80分鐘發出一趟班列，依託智慧化場站體系高效運轉。站內建成“1個平臺+3個子系統+8類智慧設備”，年集裝箱吞吐能力達540萬標箱，智慧防護信號與識別系統使道口作業效率提升92%。今年6月，53件陝西非遺藝術品搭乘班列運抵俄羅斯沃洛格達州博物館，鐵路部門定制全鏈路防護方案。新能源汽車、高端裝備等已成為班列常客，通道功能和産業帶動作用凸顯。

　　西安鐵路局構建“幹線暢通、支線延伸、多式聯運”物流網絡，依託26條國內集結線路和5個分撥站點，返程分撥綜合成本下降10%，高效串聯長三角、粵港澳大灣區及中西部産區。對外已打通18條國際幹線，常態化開行跨裏海通道班列，穩定運營西安至杜伊斯堡、布達佩斯、布拉格3條全程時刻表班列，保持每週“6去3回”，最快10天抵達德國，時效提升30%。國內集散與國際幹線聯動，釋放集結中心優勢。下一步，西安鐵路局將強化多方協同，拓展通道網絡、優化服務、深化數智賦能與産業聯動，推動中歐班列（西安）更高品質發展，為共建“一帶一路”和陝西內陸改革開放高地提供堅實運能支撐。（三秦都市報記者 趙麗莉）