9月28日，西康高鐵首發列車——G9997次動車組列車。許奧博攝
“西康高鐵通車了！”9月28日上午9時16分，隨著G9997次智慧動車組列車從西安東站緩緩駛出，81歲的鎮安縣永樂街道栗園村村民鄧富清感慨道，“昔日秦嶺阻隔，翻山越嶺到西安要半天，如今高鐵穿山而行，從安康到西安最快只要45分鐘！”當日，穿越秦嶺山脈的西渝高鐵西安至安康段（以下簡稱“西康高鐵”）高速鐵路正式開通運營，安康邁入高鐵時代，以西安為中心的陝西“米”字形高鐵網基本形成。
西渝高鐵起自西安東站，經陝西商洛、安康，四川達州、廣安等地，最終接入重慶西站，線路分西安至安康、安康至重慶兩段建設。西康高鐵途經西安市、商洛市、安康市，接入安康西站，線路全長171公里，全線共設西安東、牛背梁、柞水西、鎮安西、安康西5座客運站。
9月28日，西康高鐵首發乘務組亮相。許奧博攝
“西康高鐵穿越秦嶺山脈，地質環境複雜，生態保護要求高，施工難度大。自2021年6月開工建設以來，中鐵建設、中鐵十一局、中鐵廣州局等參建單位和廣大建設者將綠色發展理念融入規劃、設計、施工全過程，創新運用多項先進技術工藝與智慧化施工手段，攻克山區高鐵建設系列技術難題，有效保護了沿線生態環境，建成燕子坡隧道和浐河特大橋等重難點工程，確保線路如期開通。”西成客專陝西公司西康指揮部指揮長李戰江説。
“陝西‘米’字形高鐵網‘關鍵一豎’落筆，西部首個標準‘米’字形高鐵樞紐成型，西安搭建起八向放射的高鐵骨架。”中鐵第一勘察設計院集團有限公司西康高鐵總設計師張睿陶説，東向鄭西高鐵直通中原、長江三角洲；西向西蘭高鐵串聯河西走廊；東北大西高鐵、西北銀西高鐵連通晉寧；西南西成高鐵極大方便旅客往來關中與成渝地區；正北西延高鐵將銅川、延安納入西安一小時通勤圈；南向西康高鐵將關中至陝南的出行時間縮短至1小時，全方位織密區域交通網絡。
“早年去西安，班車走山路要大半天，路途既顛簸又危險，十分不便。西康高鐵通車後，從柞水站25分鐘就能直達西安東站，咱山裏人快速出行的難題解決了，村裏的土特産能便利走出大山，銷往大城市了！”柞水縣金米村村民陳慶海説。（群眾新聞記者 魏偉 秦驥 楊光）
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