圖為新豐鎮車站（資料照片）。 受訪單位供圖
10月7日，記者從中國鐵路西安局集團有限公司（以下簡稱“西安鐵路局”）獲悉：受國慶假期全國民生物資保供、跨境經貿貨運需求持續攀升影響，全國最大鐵路編組站、陝西核心物流樞紐——西安鐵路局新豐鎮車站10月4日貨車辦理量達40588輛，刷新歷史最高紀錄。
新豐鎮車站坐落于全國“八縱八橫”鐵路網關鍵交會點，是承東啟西、連通南北的超級編組樞紐，貫通陸橋、寧西、包柳三大國家級運輸通道，站場佈局規模宏大、路網輻射能力突出。全站布設線路353條，承擔隴海、寧西、包西、西康、北環線5個方向貨物列車到達、解體、集結、編組、始發及無調中轉全鏈條作業，日均貨車辦理量約3.4萬輛，平均每3分鐘就有一列貨車駛出。
“作為共建‘一帶一路’重要物流節點，新豐鎮車站是中歐班列（西安）核心中轉樞紐和重要車輛‘蓄水池’，主要承擔中歐、中亞班列車體重組中轉和西安國際港站空車補給等關鍵任務，是陝西對外開放、絲路跨境貿易暢通的重要運力保障。”新豐鎮車站安全生産指揮中心值班站長高振介紹，“近期，車站投用了新的技術作業達標評價系統，列車解編、車輛技檢等核心作業標準化水準持續提升，車輛中轉時長穩步壓縮。通過內嵌AI演算法智慧優化階段運輸計劃，計劃編制時長由10分鐘壓縮至3分鐘，階段計劃兌現率由85%提升至95.6%，有效釋放了全局路網編組潛能，持續提升區域貨運週轉效率。”
作為編組站核心分揀中樞，駝峰系統智慧化升級是西安鐵路局貨運提質增效的重要抓手。新一代駝峰綜合自動化控制系統集成視頻領車、車輛防抱閘、調機輔助駕駛等智慧技術，大幅減少人工干預和室外高危操作，精簡排風作業流程、壓縮作業耗時，實現安全管控、作業效率雙提升，為全局大車流、高密度運輸組織提供了堅實技術支撐。
“過去駝峰解體全靠人工瞭望判斷，現在依託智慧系統和高清監控設備，可實時全方位監測車輛運行狀態，實現異常隱患自動預警、快速處置，既守住了安全底線，又極大提升了編組週轉效率。”新豐鎮車站下行運轉車間調車長陳喆説。 （陝西日報記者 楊光）
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