穩重不失激情,試駕廣汽豐田致享

2017-04-05 來源:國際在線 編輯:馬輝

  在我的印象中,重慶除了各種麻辣火鍋、麻辣燙、串串之外,就是形形色色的山城美女,和這裡“小香港”的迷人夜景相映成趣。

  年輕與活力,這裡一樣都不缺。在這裡試駕一款特意為年輕人量身定做的,時尚、精緻、實用的小型車,廣汽豐田致享,是一款不錯的選擇。

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  這次的試駕會安排有點意思,我們要參與一個“敢為任務”,遊遍整個重慶,完成挑戰任務,增加了整個試駕的趣味性,挺符合致享的產品調性的。這種自己開車自由駕駛的試駕,比起很多廠家保守的列隊前進,多了很多自由度,可以更充分地體驗一輛車的方方面面,另一方面,也要車子靠譜,廠家才敢於讓你把車隨便開。

  廣汽豐田在公認駕駛難度最高的山城重慶給我們提供一個開放式的試駕場景,說明廠家對於致享這款車的實力也是充滿了信心。

  個性動感之餘,從外觀到內飾的設計均強調了質感

  抵達重慶已是傍晚時分。第二天一早,帶著拆禮物的好奇心,我來到試駕現場。從外觀上看,致享並沒有讓我失望。相比起姐妹車二廂致炫,致享在外觀變化並不大,但個性之餘多了些質感:沿用豐田家族式的KEEN LOOK設計理念,致享在造型上依然足夠出格,下格柵一改致炫網格狀的設計而換成橫條設計後,大氣感增加了不少。繞車一圈,配合光影和風的律動,可以明顯感受到頗具流動性的車身曲線。尾部的“煙熏電鍍”裝飾條,據說是運用了豐田首次投入的獨門高級工藝,比起不少同級車運用普通電鍍帶來的廉價感,致享顯得更有檔次一些。

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  動感與質感並重的設計延續到車內。首先映入眼簾的整個中控臺區域和儀錶臺,呈現出和諧一體的設計感。

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  局部裝飾件採用“亮黑工藝”,換擋桿、方向盤使用皮革包裹,手感很不錯,看起來也相對高級。採用了白色的數字顯示器和3D儀錶盤標識的“立體式自發光儀錶盤”尤為搶眼,顯示清晰,而且提升了車內空間的科技感。

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  座椅的設計比較貼合人體曲線,可調控幅度也不小,前後之間不顯跼踀。而三廂空間的靈活佈局,也十分人性化地考慮到年輕家庭用車的實用性。

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  暢快動力,自由馳騁于山城

  重慶作為一座山城,高低起伏的山路就是每天的日常。這樣起伏不定的路況,最適合就是考驗動力系統的響應性。致享採用1.3L和1.5L的NR系列自然進氣發動機,配備了豐田標誌性的VVT-i技術,擁有79KW的最大功率和140N·M的最大扭矩,可以在低轉速下就輸出強勁扭矩,遊走在重慶的大街小巷,從容應付頻繁的坡道起步與超車,可謂是得心應手。

  當然,變速箱的功力也值得一提。致享採用的是帶模擬8速功能的S-CVT無級變速箱,通過連續可變的傳動比例,把發動機動力梳理得井井有條。加速超車,變速箱反應及時;勻速前行,變速箱平順安靜;變換節奏駕駛,變速箱邏輯善解人意。

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  不過我最喜歡的就是在連續的山路上,將變速箱挂到M模式,依據山勢、路況、彎道緩急,按照自己的節奏,將變速箱在預設的8個固定擋位之間靈活切換,享受山路駕駛的樂趣。

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  憑藉著豐田成熟先進動力技術的加持,暢快動力之下,致享的省油水平卻是能夠登頂同級別NO.1——綜合工況油耗僅5.1L/100km!除了一貫以平順經濟著稱的S-CVT超智慧無級變速之外,全係標配的S&S(TOYOTA SMART STOP)智慧節油啟停系統更是一大功臣。它會在車輛臨時停止時,讓發動機熄火,從而避免無謂怠速以節省燃油。值得一提的是,致享的這套S&S智慧節油啟停系統工作時的響應速度和舒適性均表現出色,啟停過程十分自然,幾乎讓你感覺不到。

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