國民神車“內在”升級 試駕2018款哈弗H6運動版

　　哈弗H6絕對算的上是國民神車了，自主品牌SUV銷量的第一把交椅也是穩穩地坐著，不過越是坐得穩，越是如履薄冰，在提升自己競爭力上哈弗H6也一直在默默努力著，這次的2018款哈弗H6運動版也換裝了7速濕式雙離合變速器，並在內飾和配置上做了升級。這款車型在10月10日已經上市，推出搭載1.5T+6MT/7DCT動力總成的紅藍標6款車型，售價10.3-11.9萬元，售價上更加親民了。

　　外觀方面，2018款哈弗H6運動版延續了經典的設計理念，造型已經説了很多遍了，還是很大氣的設計，配合車身較大的尺寸，氣場還是有的，並且相較價格，這個外觀還是很討喜的。經典的外觀設計已經很可以深入人心了，而且紅藍標兩種設計風格也適應不同的消費群體，所以在外觀上沒做大改動也是很理性的選擇。

　　2018款哈弗H6運動版的內飾做了很大升級，首先是功能區整體傾向於駕駛員，這樣的內飾設計會更顯人性化，並且按鍵佈局更加的簡潔便利。

　　內飾也採用了大量的搪塑工藝，整體質感有所提升，中控和門板能碰到的地方都是軟性的，觸感體驗跟人性關懷上有了很大提升。

　　18款的H6運動版在配置上也有很大提升，全係標配無鑰匙進入及啟動系統、智慧雙模天窗、集成行車電腦、胎壓監測的3.5寸彩色組合儀錶、8英寸高清觸容屏、車機互聯、倒車影像、右前盲區可視、雙溫區自動空調等功能。這些配置的提升更加增加了新車的性價比，在10萬元左右的區間更具競爭力。

　　動力方面，2018款哈弗H6運動版搭載了1.5T+7DCT動力總成，其中來自格特拉克的7速濕式雙離合變速器是最大變化，取代了之前的6速手自一體變速箱。7DCT的性能比較可靠，而且換擋時間短、平順性更好。

　　在行駛過程中，7DCT帶來的變化就是整體的動力輸出更加平順，而且在加速時變速箱的相應更加的靈敏，很好的理解駕駛員的駕駛意圖。

　　新車有標準、經濟、運動三種駕駛模式，在標準跟經濟模式下 ，換擋轉速會在2000rpm以下，在運動模式中換擋會在2200rpm，這樣的駕駛感受會更加直觀，油門也更加靈敏。

　　底盤懸架方面是很紮實的，對於顛簸以及小振動上的處理很高級，乘坐很舒適。過彎時對於車身姿態的保持也是很好的，支撐性優良。

　　其實H6在安全方面是很有亮點的，2018款哈弗H6運動版標配博世第九代ESP車身電子穩定系統，集成ABS、EBD、TCS、HHC、HDC等安全配置。同時，該車全係還標配了電子駐車制動系統(EPB)、自動駐車功能(AVH)，用以提高駕駛員的駕駛體驗和安全舒適性。

　　此外，新車還裝配了奧托立夫六安全氣囊、前排預緊式安全帶、右前盲區可視、BA剎車輔助、胎壓監測等豐富的主動安全配置。而且在剛剛揭曉的2017年中國汽車行業用戶滿意度(CACSI)測評結果中，SUV銷量冠軍哈弗H6再次獲得10萬-15萬A級SUV CACSI(汽車綜合滿意度指數)第一名的好成績。

　　總結：

　　國民神車哈弗H6已經創造了54個月中國SUV銷量冠軍的紀錄了，應該也在繼續創造著新紀錄，這次的2018款哈弗H6運動版在“內在”配置上做了升級優化，産品力更加強大，而且自身市場定位也越來越精準，對於它的市場表現，我們只能期待又可以破什麼紀錄了。