鄭濟鐵路鄭州黃河特大橋主橋成功合龍創多項紀錄

2020-05-20 10:03:26  來源:鄭州日報  責編:石麗敏

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  5月19日,隨著最後一塊鋼梁準確對位,總重為7.28萬噸、全長2016米的鄭濟鐵路鄭州黃河特大橋主橋全部鋼桁梁順利實現合龍(如圖)。標誌著鄭濟鐵路建設進入快車道,為實現全線貫通奠定了基礎。

  鄭濟鐵路是連接豫魯兩省的國家鐵路幹線,起自鄭州東站,止于濟南西站,是河南省“米”字形高鐵網的重要組成部分,建成後將使鄭州至濟南的鐵路列車時間預計縮短至兩小時以內。

  作為鄭濟鐵路控制性工程——鄭濟鐵路鄭州黃河特大橋,位於京港澳高速黃河大橋下游3.5公里處,全長34.3公里,總投資75.2億元。該橋為公鐵兩用、三橋合一橋梁,下層鐵路橋面上游側為設計時速350公里的鄭濟高鐵,下游側為設計時速160公里的鄭新市域鐵路,上層為32.5米寬、雙側6車道、設計時速100公里的鄭新快速公路。

  據介紹,鄭濟鐵路鄭州黃河特大橋,主橋採用三桁式連續鋼桁梁結構,鐵路橋面採用CRTS-Ⅰ型雙塊式無砟軌道,設計時速350公里。此次主橋成功合龍創下我國高速鐵路無砟軌道鋼混疊合連續鋼桁梁大橋中長度最長、跨度最大、設計時速最高等三項紀錄。

  中鐵大橋局項目部相關負責人表示,接下來大橋將進行橋面施工,預計年內將實現主體工程完工。(鄭州日報  記者 曹婷 文 丁友明 圖)

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