原標題：【新春走基層】站好春運最後“一班崗”

　　溫生貴今年59歲了，是侯馬電務段介休車載車間的老職工、老黨員，再有六七個月就要退休了。

　　説起老溫，其實也很普通，平凡的車載信號工崗位，他沒有什麼過人的業績，只是跟火車頭默默無聞地打了31年交道，工作經歷簡單，就是修理火車頭。31載春夏秋冬，他風雪無阻，不怕臟和累，每個工作日檢測修理20多臺火車頭。經他檢修過的火車頭，31年無故障，為數千萬家庭保駕護航。

　　今年春運前幾天，老溫所在車間考慮到他快到退休年紀了，而且腰腿也不是很好，家又在遠離單位20公里以外的農村，交通不便，想給他調成日勤班，不用登高爬低上機車。可老溫用一句“我能行”婉言謝絕，用實際行動，站好了最後“一班崗”。

　　2月1日，春運工作開始後，老溫每天跟年輕職工一樣，進庫上機車，幹起活來生龍活虎。大年初二，一台火車頭管壓表指針老是抖動，老溫準確判斷並更換了壓力感測器，解決了火車的制動問題。大年初五，一台火車頭警醒司機的按鈕不起作用了，老溫又是“手到病除”，防止了火車頭中途停車的隱患。

　　老溫不光有一股子工作的幹勁，還有一顆暖人的心。今年春節前後，老溫上班時，總是從家裏帶來當地風味的肉丸子、粉腸、炸紅薯、豬頭肉和油糕等，著實讓堅守在春運崗位上、不能與家人團聚的工友們體會到家的溫暖，過了一把鄉村年味的癮。

　　最近，在工作間隙，老溫常常會用一雙粗糙的手時不時地撫摸一會兒火車頭，眼神裏流露出一份難捨的情懷和留戀。他經常會自言自語地説：“嗨！火車頭，我的老夥計，這可是我陪你們的最後一個春運了。”（山西日報記者 韓瑞彪 山西日報通訊員 白鵬 張曉勁）