不講參數 新款愛麗舍用幾個故事讓你想起來什麼

新愛麗舍在繼上一代車型發佈的4年後終於迎來了2017款，售價8.38萬-10.48萬元。2017款的愛麗舍距離1992年的第一代富康已經有25年的時間了。這25年中，不僅我國的汽車工業有了讓人不可思議的發展，汽車的造車工藝以及技術的發展也取得了非常大的進步。無論從外形設計和車型技術等方面，新款的愛麗舍和原來的富康相比都不可同日而語，但這卻不是今天要説的重點。因為它勾起了我很多難得的回憶，而這些記憶中的畫面比産品本身冷冰冰的參數和豪華的配置表更能打動人心。

　　一.地位

　　富康在上個世紀的名氣不説如日中天也可以説是如雷貫耳，在那個汽車還是一個奢侈品的年代，家裏如果有一輛汽車絕對是身份的象徵。而如果你家有一輛純家用而不是為了生存而需要的汽車的話，肯定會是大家羨慕的對象。畢竟在那個“萬元戶”就算富豪的時期，家用汽車也不是他們可以隨便擁有的。隨後的在富康、捷達、桑塔納挑起中國汽車市場半邊天的年代，富康可是處在和縣長專車“桑塔納”一樣的地位，是普通百姓根本不敢奢望的。而在那個時候肯花現在能夠買一輛B級車的錢，能夠入手一輛富康的，肯定是社會中的成功人士，而且那時候的車主也不會抱怨價格太貴，入手之後都會覺得很值。那時候的富康代表了一種身份。

　　二.希望

　　在進入21世紀後，富康也經歷了幾次改款。也是在這個年代，一個新的名字“愛麗舍”走進了人們的視線。在當年的這個還算比較拗口的名字也同樣引起了不小的關注。其實“愛麗舍”的名字是來自於希臘語，是對美好生活的追求的意思，從這個名字中，就可以看出愛麗捨得品牌定位。雖然放棄了“富康”的這塊金字招牌，並且也讓不少人在當時質疑這個做法，但是後來的愛麗捨得成績也沒有讓人失望。記得在2003年大學期間，臨畢業前夕的聚會，有個男同學開著自己家裏的富康來學校，那種自豪的表情現在還是讓人記憶深刻。而他的一句“誰要是能畢業送他一輛愛麗舍，就和誰結婚”的玩笑，卻讓我當時對愛麗舍充滿了好奇。而這一代的愛麗舍在品牌方面的定位也非常契合的滿足了那代人的需求。有很多人把它作為了走入社會成家後的第一輛車。那時候的愛麗舍代表了一種希望，對美好生活的期許。

　　三.情懷

　　時間到了直到2013年，採用ZX平臺的愛麗舍全面停産，基於PSA EMP1號平臺打造全新愛麗舍應運而生，而在今天上市的全新愛麗舍2017款屬於它的中期改款車型。雖然不屬於脫胎換骨的變化，但是在設計和配置方面也能看到不小的誠意。也許是法國人的天性使然，骨子裏的那種浪漫情懷使得愛麗捨得改變不像其它車型來的那麼勤快，雖然現在愛麗捨已經沒有了富康、捷達、桑塔納時代的地位，但是愛麗舍依舊是貢獻了東風雪鐵龍近半的銷量，由此可見車主對它的感情。這點從新愛麗舍發佈的現場也可以看出一些端倪。整場的發佈沒有機械式的産品講解、領導講話，也沒有故作懸念的價格發佈，整場發佈會的節奏都是由真實的車主故事連串聯，真人真事滿滿都是回憶，而這點確實引起了共鳴，而這時的愛麗舍是代表了一種情懷。

　　你可以説新款愛麗舍在打感情牌，也可以認為這是品牌的一個行銷手段，但是我認為這都不重要。如今，在這個充分競爭且飽和的細分領域，無論是傳統的合資品牌，或是産品力毫不遜色的自主品牌在車型品質上的差距已經變的越來越小。這個時候，在産品之外的因素往往會對市場起到意想不到的作用，因為，至少我已經被打動了。