致敬標杆 長安CS95實力PK漢蘭達

　　漢蘭達由來已久，作為中大型SUV市場的一員老將，迄今為止還是在這一細分市場屹立不倒，無論後起之秀如何趕超，漢蘭達憑藉著其不凡的産品力捍衛著市場標杆的地位。

　　當漢蘭達捍衛標杆之時，劍走高端路線的長安汽車推出了旗下首款中大型SUV——長安CS95，向市場標杆發起了有力的挑戰。作為自主領軍車企的旗艦車型，長安CS95憑藉其核心技術上的突破收穫好評無數，被行業內外一致認為是“中國製造”在高端陣地向合資品牌發起挑戰的代表作。那麼自主與合資之間的好戲能否在小型SUV、緊湊型SUV之後，繼續在中大型SUV細分市場上演呢？

　　整車設計：風格類似 細節化差異 

　　顏值可以説是一個永遠存在差異化的話題，但好在長安CS95和漢蘭達都是屬於硬派風格，只是在些細節設計上存在差異化。長安CS95前臉霸氣，LED燈組設計富有神韻，車身線條剛直硬朗，尾部敦實飽滿，偏向“美式肌肉”風格；漢蘭達同樣線條流暢、三角形大燈設計與六邊形進氣格柵讓整車剛中帶柔。同樣，兩車的內飾設計風格也有著異曲同工之妙，同樣的居家風格，同樣極具品質感的用料和做工，都迎合了消費者對高端SUV的品質訴求。所以在眾口難調汽車消費市場兩款整車設計風格類似的車型，可以説是為消費者免去了審美疲勞，更何況中大型SUV本應就是肌肉橫行！

　　動力：實力突破 長安CS95技高一籌

　　長久以來，自主品牌一直無法逾越高端車型這道鴻溝，最大的原因是核心技術研發能力的不足。而歷史6年打造的長安CS95搭載的100%正向研發的藍鯨2.0TGDI發動機，一舉打破國外車企在發動機核心技術上的壓制，填補了國內2.0L及以上增壓直噴發動機自主開發能力空白。

　　從數據來看，長安CS95正是得益於藍鯨2.0TGDI這款國內最強發動機，讓本以高效動力著稱的漢蘭達也不得不刮目相看。而憑藉其超強爆發力、超高效動力、超優低速表現，藍鯨2.0TGDI發動機更是達到了國際品牌大型SUV發動機的同級水準。傳動方面，兩者都應用了技術成熟、平順性較好的愛信6速變速器。而四驅系統方面，經歷漢蘭達爬坡門事件之後消費者對這一個更偏向城市道路的中大型SUV細分市場的越野能力有了很大的質疑，而新漢蘭達也對其進行了一定相應措施，不過在後期四驅測試中，類似交叉軸、滑輪組等越野科目還是無法通過，比較遺憾。長安CS95上市前也做過雪地、越野科目試駕，從順利通過各項科目測試中可以看出，搭載博格華納全新一代NexTrac 智慧四驅電子控制系統，機械部分採用現代岱莫斯免維護PTU+後橋的長安CS95四驅系統，具備了不同於其它競品的越野性能以及不凡的持續脫困能力。

　　安全：智慧應用 不只是後來者優勢

　　長安CS95與漢蘭達均達到C-NCAP五星碰撞標準。在防撞設計、高強度鋼應用上，也顯得實力相當。但被動安全配置上：長安CS95最高配備全車9安全氣囊，漢蘭達是最高配備6安全氣囊，這一點長安CS95顯然配置更全面，更週到。

　　主動安全配置上，兩車均帶有ABS(自動防抱死)、EBD(制動力分配)、ESP(車身穩定系統)等多項安全系統，不同的是，長安CS95還配置了包括ACC自適應巡航系統、車道偏離預警系統、PAB預警輔助制動系統、智慧並線輔助系統、自動泊車輔助系統等長安最新的無人駕駛技術。長安CS95所運用的智慧化安全技術可以説是完全超越包括漢蘭達在內的其他同級車型，在這一點上，長安CS95不僅僅是體現了後來者的先天優勢，更是將人性化科技推向一個新的高度。

　　空間：數據説話 不只是大一點 

　　從兩車車身尺寸數據對比來看，長安CS95在長寬高以及軸距各個數據都完勝漢蘭達，而正是基於這樣的優勢下，長安CS95的第三排乘坐空間得到了大幅改善，也讓長安CS95被冠以真7座的稱號。而最大進深近2米的超大後備箱配合38處儲物空間又為消費者提供了強大的收納功能。

　　綜合點評：以往合資品牌自以為傲的核心技術優勢，也隨著“中國製造”的強勢崛起也開始被慢慢吞噬。在曾經自主車型觸不可及的中大型SUV市場，隨著長安CS95的強勢登陸，合資大佬漢蘭達也恐怕不在高枕無憂了，長安CS95在産品力層面的全面超越，正式宣告長安汽車繼CS35、CS75之後，已向合資品牌的高端陣地發起挑戰。