2017上海車展 新能源汽車玩家們都在炫什麼

　　伴隨著汽車業的智慧化和清潔化發展趨勢，近些年的國際A級車展，無一例外都成為各大車企展示綠色科技的重要舞臺。在今年的上海車展上，創紀錄的159輛新能源汽車閃亮登場，這些新車或混動或純電，輔以酷炫外型和高效驅動，在給觀眾帶來視覺震撼的同時，也傳遞出致力於創造美好出行生活的理念。

　　更酷炫：勾勒未來汽車

　　談到前瞻性的設計，首推奧迪。在今年的上海車展上，奧迪推出純電動車概念車型e－tronSportback，也即之前傳説中的X17純電動概念車。該車型延續了奧迪典雅而不失動感的設計風格，據稱代表奧迪旗下未來新能源車型的設計理念。外觀方面，e－tronSportback造型相當科幻，前格柵採用密閉處理。前大燈組採用LED光源，代表了奧迪最前沿的照明科技：可通過微型數字矩陣式投影機在道路前方留下標識，將車燈變成與周圍環境進行多種動態溝通的工具。在車身側面，新車採用一組攝像頭代替了傳統的外後視鏡，相當酷炫。

　　而融入互聯網基因的新能源車同樣迷人。比如此次上汽集團帶來的榮威i6 16T，這是上汽引領汽車進入智慧出行時代的前瞻車型。和RX5一樣，這款車型同樣搭載了智慧互聯繫統，並全面接入了支付寶：打開車門，先提醒車主“今天有雨，您帶傘了嗎？”；發動機一啟動就啟動自我檢測，一旦發現隱患將主動提醒消費者，在得到確認後，自動完成網點預約、信息傳輸、比價等一系列動作；選擇出行路線時，在綜合考量路面交通實時擁堵情況後，優先選擇車主平時最常駕駛的路線；接近車主經常消費的咖啡館前也會提醒“馬上就到咖啡店了，幫您點一杯拿鐵吧”，或告知最新促銷活動，並完成下單、支付、通知送貨等任務，到了指定地點車主可以直接拿飲料走人，甚至不用下車。

　　更強勁：正在超越特斯拉

　　三四年前特斯拉驚世亮相時，其第一輛Tesla Roadster車百公里加速僅需4秒。單從汽車性能的一系列參數看，Roadster已絲毫不遜色于3.0T或4.0L級別的豪華跑車，當時被業界驚為天人。

沒想到，在本屆上海車展上，特斯拉曾經的輝煌已經開始被複製，同時也在被超越。比如，作為新能源領域後起之秀之一的蔚來汽車，僅僅成立兩年時間，其全球首款純電動7座大型SUV ES8續航里程，就已經可以達到300公里。蔚來汽車另一款EP9也在繼創下紐北賽道最快電動車記錄後，又拿下無人駕駛車的最快速度記錄。 

　　EP9

　　事實上，4秒破百的紀錄已不僅僅屬於蔚來汽車。作為傳統車企的新能源明星，上汽榮威此次帶來的“光之翼”Vision-E Concept概念車，無論在百公里加速還是續航能力上，都可以媲美特斯拉。據了解，作為全球首款深度融合了世界級“綠芯”新能源科技、智慧駕駛“黑科技”的未來之車，Vision-E不僅擁有自動駕駛、自主泊車、無線充電功能等智慧黑科技，還可以輕鬆做到4秒破百、最長續航里程大於500公里，爆發力不容小覷。

　　上汽榮威光之翼

　　作為上汽集團的另一支勁旅，上汽通用也毫不示弱。在此次車展上，別克VELITE 5作為別克品牌旗下首款增程式插電混合動力車，在純電動模式下的行駛里程可達到116公里，而單次加油後的增程模式綜合續航里程可達768km，百公里油耗僅為0.9L，其基於綠色科技的出行效率同樣令人嘆為觀止。

　　更綠色：綠色出行新未來

　　在本次車展上，各大車企通過新能源産品釋放出的零排放理念，是整個行業對未來城市解決方案的創想，也同時定義了汽車發展的下一個階段。

　　在國內的自主品牌中，比亞迪在新能源域的成就與貢獻都有目共睹。去年，這家企業以突破10萬台的成績，成為國內首屈一指的新能源汽車廠家家，同時也是全球唯一一家同時掌握了新能源汽車電池、電機、電控及充電配套、整車製造等核心技術的企業。在此次上海車展上，比亞迪不僅僅帶來兩款重磅純電動新車——宋DM和宋EV300，而且還創造性地提出一套城市“治污+治堵”的解決方案。比亞迪認為，一方面要積極推進“城市公交電動化”和“7+4”戰略，減少尾氣排放；另一方面，借助比亞迪“雲軌”高空疏解地面的交通擁堵，用綠色大交通為城市治污、治堵。

　　無獨有偶。在此次車展上，也有一家企業提出了同樣具有建設性的解決方案。作為中國實力最雄厚的汽車巨頭，上汽集團一直把“共享化”看作未來汽車行業變遷的一個大目標；它認為，對於出行服務而言，未來的用戶並不以擁有汽車作為出行解決方案，而是使用便捷、降低成本、安全節能……這就需要汽車公司從純粹的製造商，進化成為一個産品和服務綜合供應商。

　　此次在一號上汽集團館，一座由幾十塊螢幕拼成的“心”型裝置，成為上汽展廳全場的視覺焦點。據了解，這是上汽集團專為本次車展量身定制的AR互動裝置“創新眼”，承載著體現上汽“新四化”創新成果的重要任務。而作為上汽八大創新成果之一的環球車享及其旗下電動汽車分時租賃品牌EVCARD，也在“創新眼”上得以精彩呈現。觀眾可在現場通過AR互動形式，了解EVCARD的用車流程與場景、用戶用車體驗，以及致力於創造美好出行生活的核心價值觀。據了解，分時租賃作為最能體現共享經濟理念的出行方式，在國外已是較成熟且頗具規模的産業。在歐洲，一輛分時租賃車可以替代6-12輛私家車。

　　EVCARD展區AR互動裝置

　　對業界而言，未來的出行方式不僅僅應是降低增量的快速發展，同時還要提高存量的利用率。EVCARD的誕生及發展，就是建立在這一業內共識的基礎之上。它的四大核心功能，即共享、分時、智行和環保，説到底，就是要做到以人為本、經濟便捷和綠色出行。據了解，EVCARD已在包括上海在內的全國多個城市佈局，未來將在2020年完成全國100個城市的落地，實現30萬輛共享汽車上線，並投入運營自動充電、智慧泊車、光伏儲能、智慧車位管理等新技術、新模式。

　　真正意義上的汽車發明于卡爾·奔馳時代，當時的汽車只局限于載人和運輸的基本功能；而在一個半世紀之後的今天再談論汽車時，它已不是那個簡單的AUTOCAR，而延展為生活方式和前瞻理念的承載者。正如本次上海車展所倡導的“致力美好生活”之願景，我們有理由相信，未來的汽車及未來出行，不管是基於電動技術還是共享模式，一定遵循友好、便捷和綠色的價值觀，也一定會讓生活更美好。