可以確認的是，續航里程350-400km的新一代日産Leaf（聆風）將於今年內發佈，或為9月。補充信息點是，日産新一代電動車將於2020年落地，新車比新聆風要更先進一些。（本文配圖為日産IDS概念車）
與新聆風相似的是，傳説中的日産新一代電動車同樣沿用IDS概念車的設計元素。鋻於IDS概念車與新聆風同樣裝備容量60kWh的全新電池組，相比現款車型電池容量增加1倍，卻還不足以支撐550km的續航。預計新一代電動車的電池組將擴容。
此前早有傳聞稱，雷諾和日産再次合作共同開發一個全新的電動車通用平臺，想必也是“傳説中”的這個了，雖然日産官方並未透露更多信息點。
至於日産ProPilot自動駕駛系統，預計在2018年實現高速路況下多車道自動駕駛，而更完善的自動駕駛模式至少要等到2020年才能實現。正好就是新一代電動車落地的日子。（編譯：太平洋汽車網 黃恒樂）
2018年恰逢改革開放40週年，40年間國內各個行業蓬勃發展，取得了顯著的成果。
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