取消限遷效果顯現 一季度二手車交易額增40%

　　5月3日，中國汽車流通協會發佈了今年3月我國二手車交易情況。數據顯示，2017年3月份，全國二手車交易量達107.98萬輛，同比增長21.59%；整個一季度，全國交易輛為279.12萬輛，同比大幅增長22.17%。

　　流通協會秘書長肖政三認為，今年一季度我國二手市場場的火熱表現很有可能還會繼續延續下去，這不僅是因為受到國家關於解除二手車地方限遷的政策影響，更是由二手車市場內生運動規律決定的。

　　二手車交易額增40% 北京均價傲視全國

　　2017年3月份，全國二手車交易量達107.98萬輛，同比增長21.59%，環比更是強勢上升了30.89%；整個一季度，全國二手車交易量為279.12萬輛，同比大幅增長22.17%。一季度二手車交易額達到1824.95億元，比上年同期猛增了39.79%。

　　3月，我國二手車交易價格區間在3萬元以下的車輛市場佔有率最大，為42.52%，較上月下降4個百分點，二手車價格再8萬元以下的車輛佔比達77.97%，較上月略有減少。3月全國二手車交易均價為9.33萬元，有4個省份的均價超過11萬元，北京更是以12.80萬元傲視全國。

　　分區域來看，華東地區二手車交易量最大，佔到全國交易量的33.30%，其次為.06華北區的20.45%，中南區佔比19.24%，西南地區和東北地區分別佔比13.19%和8.76%，西北區為最低的5.06%。

　　2017年一季度，全國二手車交易中，基本型乘用車（轎車）為最主要的流通車輛，佔比達到59.77%，份額較去年小幅下滑0.5%。SUV和MPV分別佔比7.07%和5.66%，份額分別上漲0.9%和0.66%，成為僅有的兩個佔比上漲的細分市場。

　　二手車保值率整體回升 同級別SUV 遠超轎車

　　5月3日，中國汽車流通協會與第三方汽車數據服務平臺精真估聯合發佈《2017年3月份中國二手車保值率報告》。春節假期已在1~2月結束，3月全國二手車整體恢復正常交易水準，但是由於新車變化、二手車政策以及相關的整體消費群體的消費意識變化，二手車保值率各個階段已出現了一定的特徵變化。

　　2017年3月，各主要級別車輛保值率均呈回升態勢，緊湊型車、小型SUV、緊湊型SUV保值率環比回升明顯。從保值率方面可以看出，SUV産品的火爆已經影響到二手車領域。同級別車型中，排名相同的SUV車型保值率幾乎都會高於轎車。數十款SUV車型的保值率超過60%，而沒有一款轎車可以達到這一水準。由於中大型SUV市場的特殊性，普拉多更是以78%的保值率超過第二名奔馳GLE達14個百分點，而中大型轎車保值率排名第一的寶馬5係保值率為58.2%。

　　由於春節造成的交易活躍度減弱因素消散，3月份各地市場逐步回歸正常交易水準，各城市級別保值率環比2017年2月份均呈回升態勢，一線、二線城市保值率環比升幅大於三、四線城市，分別上升0.4個百分點；三、四線城市保值率環比分別回升0.1和0.2個百分點。

　　2017年3月，各主要級別車輛保值率均呈回升態勢；緊湊型車、小型SUV、緊湊型SUV保值率環比回升明顯；小型車、中型車、中大型車各回升0.2、0.2和0.1個百分點；中型SUV、中大型SUV保值率環比回升0.3個百分點。

　　附各級別車型保值率排名：

　　小型車市場中，夏利係得益於前些年積累的大量保有量優勢，仍以較高的二手車流通量成為該級別車市場交易活躍度靠前的車係，但由於新車市場已經停産，因此其保值率沒有入圍榜單。而其他保值率排名靠前的車輛，如飛度、Polo等，在流通領域的表現也相對活躍。

　　緊湊型車市場中，一汽大眾高爾夫穩定的排在第一位，寶來、卡羅拉緊隨其後。比較特使的是科魯茲三廂，該車本月交易相對活躍，排在交易榜的第二位，但保值率並沒有進榜。

　　中型車市場中，雅閣交易活躍度繼續排名第一，而其保值率也上升至第二位；邁騰保值率排在該級別第一的位置。令人意外的是，寶馬3係交易活躍度排名第十位，但保值率在該級別車中位列第3。

　　中大型車市場中，奧迪A6L以超高的流通活躍度穩定地排在交易榜第一位，其保值率落後於5係、E級，位列第三；該級別市場競爭格局明朗，交易榜和保值榜前三位被BBA長期佔據。

　　小型SUV市場是近年來新興起的細分市場，因此大多車型上市時間較短，有很多未滿3年，而報告中未滿3年的車輛保值率為預測值；該級別市場競爭激烈，自主車型在表現活躍，但保值率方面仍與合資車型有一定差距。XR-V、吉姆尼、繽智的保值率排在該級別前三位，沒有自主品牌車型進入保值率TOP 9榜單。

　　緊湊型SUV市場同樣競爭激烈，但保值榜和交易榜排名基本一致，途觀、CR-V、RAV4分別排在保值榜和交易榜的前列；哈弗H6、H3上榜交易榜，但沒能躋身保值TOP 9榜單。

　　中型SUV市場，比亞迪S6在3月份的二手車活躍度排在中型SUV市場中的第六位，是唯一入圍的自主車型，但沒有入圍保值榜；漢蘭達成為該級別市場的交易、保值雙料冠軍；其他車型的流通領域表現與保值率基本呈正相關分佈。

　　中大型SUV市場，在較慢的産品更新節奏及特定客戶群的背景下，整體表現平穩。榜首的普拉多既是保值率榜首又是交易冠軍；GLE和卡宴分列保值率二、三位。由於當前優惠較大，交易量排名前列的X5、Q7保值率排在該級別TOP榜的最後兩位。