7月27日，LG新能源公佈了第二季度收益，季度收入穩步增長，上半年表現強勁。

　　儘管面臨電動汽車和電池市場的不確定性，LG新能源依舊將2023年的增長目標修定為：年收入同比增長30%左右，相較于1月份公佈的25%至30%的增長目標有所提升。

　　LG新能源第二季度的綜合收入為8.774萬億韓元，以0.3%的增長率再次刷新了上季度達成的史上最高季度記錄，同比增長達73%。LG新能源首席財務官李昌實表示:“雖然歐洲市場的需求相對減少，且由於金屬價格下跌，平均售價(ASP)也有所下降，但由於整體電動汽車市場的活躍，北美市場的出貨量增加，帶動了本季度的銷售額增長。”

　　LG新能源第二季度的營業利潤為4610億韓元，比上一季度減少27%，比去年同期增加136%。這一數字包括預估的IRA稅收抵免金額1109億韓元，比本月初公佈的初步收益預估降低了約1,500億韓元。李昌實表示：“除了一次性成本外，原材料庫存消耗滯後導致的金屬成本增加也影響了我們的利潤。然而，通過我們不斷提高生産力，以及包括物流在內的業務運營的成本效率提升，因此，如果不考慮一次性因素，營業利潤率將同比大幅提高。”

　　與全球市場同頻共振 斬獲上半年優異成果

　　基於全球電動汽車需求的不斷增長，LG新能源的上半年的財務業績表現強勁。

　　據SNE Research的數據研究表明，今年1 - 5月全球電動汽車銷量比去年同期增長了43%，達到485萬輛。LG新能源通過加強在北美地區的生産網絡、客戶組合和供應鏈，以及利用有利的市場環境，上半年的銷售額達到17.5萬億韓元，同比增長86%。

　　與此同時，LG新能源還通過産量和成本創新，以及通過投資上游供應商和確保長期採購協議，實現供應鏈多元化，成功提升了盈利能力。因此，LG新能源的營業利潤達到1.1萬億韓元，比去年同期增長了140%，今年上半年(1 ~ 6月)的訂單積壓額達到440萬億韓元。

　　直面市場挑戰 期待下半年再創佳績

　　繼上半年取得的出色成果，LG新能源當下的目標是在電動汽車需求和金屬價格預期下降的情況下，確保可持續的市場競爭力和行業領導地位。

　　除美國外，全球所有市場的電動汽車需求預測都被下調。儘管美國電動汽車市場將繼續增長，但歐洲和中國的需求預計將趨於保守。此外，包括鋰在內的金屬價格較今年高點下跌了50%以上，這也會影響到下半年的平均售價中。

　　為了應對這些外部不確定性，LG新能源將專注于其中長期戰略計劃，旨在確保産品、運營和採購方面的持續競爭力。

　　産品：LG新能源將根據每個目標市場開發和定制産品。LG新能源計劃在韓國梧倉工廠建立 4680圓柱形生産線，並在年內將中國南京工廠的部分 ESS 産線轉換為 LFP（磷酸鐵鋰）産線。同時，LG新能源還將提高細分市場的産品競爭力，包括高壓中鎳（mid-Ni）、富錳和LFP電池。

　　運營：LG新能源計劃通過與現代汽車公司的美國合資工廠等新項目的順利擴産，擴大全球産能。此外，LG新能源還將通加速智慧工廠的投入使用，早日實現全球運營的穩定性。

　　採購：LG新能源將通過確保具有成本競爭力的關鍵礦物和原材料的穩定供應，以及尋求擴大本地供應鏈，來加強其全球供應鏈。此外，還將為回收業務做好系統準備，特別是在每個生産設施建立回收閉環系統，從而確保在電池回收和再利用市場佔據領先地位。

　　基於LG新能源的産品競爭力和多樣化的客戶群體，以及到2030年電動汽車市場將增長五倍的中長期預測，LG新能源2023年全年收入預計將同比增長30%以上，利潤率將持續提高。

　　LG新能源CEO權暎壽表示:“儘管我們在下半年會面臨一些不確定因素，但我們已經做好了應對這些挑戰的準備，憑藉我們長期致力於提高的産品競爭力和運營專業性，現已擁有堅實的客戶基礎和産品組合。我們將延續上半年的出色表現，並進一步加強我們的盈利能力，以我們全球領先的優質産品引領全球電氣化浪潮。“（LG新能源 供稿）