領克07 EM-P
2月5日,領克07 EM-P申報圖亮相工信部申報。領克07 EM-P基於CMA Evo架構打造,將搭載領克EM-P插電式混合動力系統,計劃在今年一季度發佈。
領克07 EM-P擁有較為運動化的造型,與領克08一樣,均是採用源於領克The Next Day概念車的都市對立美學設計理念,鋒利的前大燈線條與現款領克家族産品一脈相承。領克07 EM-P採用了分體式大燈組,並針對日行燈進行了升級,類似Y字形的設計,進一步提升了該車的時尚氣息。
領克07 EM-P車頭整體造型圓潤,側面線條較為流暢。該車採用雙色車身設計,A、B、C柱和車頂採用黑色設計,輪圈部位同樣採用雙色設計,造型非常炫酷。車尾部分的設計與車頭呼應,同時圓潤的線條讓視覺上也顯得更加緊湊。此外,多層次的尾部還降低了視覺重心,讓整車看起來感覺更加低矮。領克07 EM-P長寬高分別為4827/1900/1480mm,軸距為2843mm。
動力方面,新車將搭載由型號為BHE15-BFZ的1.5T發動機和電機組成的插電式混動系統,發動機最大功率為120千瓦。
海豹06
2月5日,一組比亞迪“海豹06”申報圖亮相工信部網站。作為比亞迪旗下全新車型,海豹06採用了最新的設計風格,整體十分時尚。
比亞迪海豹06採用了比亞迪海洋系列的全新設計理念,封閉式車頭造型配合兩側帶拐角的LED燈組,再輔以前包圍兩側造型犀利的散熱開口,整體呈現出了非常動感的造型。車身側面採用稍帶溜背式的造型,整體看上去非常緊湊和圓潤。 車尾採用時下流行的貫穿式尾燈組,兩側尾燈還採用了水滴式造型,在透明燈殼的配合下,讓海豹06展現出了時尚動感的氣質。此外,新車的後包圍採用雙層雙色的設計,搭配尾部擴散器,進一步提升了新車的動感氣質。比亞迪海豹06長寬高分別為4830/1875/1495mm,軸距為2790mm。
動力方面,該車採用型號為BYD472QC的1.5L發動機和電機組成的插電式混合動力系統,其中發動機最大功率74千瓦。
上汽大通MAXUS 大家7 PHEV
上汽大通MAXUS 大家7 PHEV定位中型MPV。
上汽大通MAXUS 大家7 PHEV的前臉整體採用平直的幾何切割造型,搭配環狀燈帶和T字形淚眼式燈組。機艙蓋上方兩條硬朗的筋線延伸至A柱位置,確定了整車的線條走勢。
平直錯落的腰線從前翼子板延伸至車尾,配合隱藏式門把手,整體造型十分簡約。與此同時,車身側面還採用雙拼色佈局,A、B、C、D柱都進行了黑化處理,搭配黑色的側裙和熏黑的輪圈,給整車增添了一定的運動氣息。尾部造型同樣方正、簡約,貫穿式的熏黑“7”字形尾燈與車頭相呼應。申報車型採用了7座佈局。新車長寬高分別為4907/1885/1756(1768)mm,軸距為2975mm。
新車搭載了一台型號為15FKE的1.5T混動發動機,最大功率110kW。同時還配備峰值功率176kW的電機,以及由欣旺達提供的三元鋰動力電池。
廣汽豐田全新凱美瑞2.5L雙擎混動版
新車基於TNGA-K平臺打造,並搭載基於2.5L自然吸氣發動機的油電混合動力系統,整體外觀設計與2.0L混動版無明顯區別。
全新凱美瑞2.5L雙擎混動版採用了豐田品牌最新的設計語言,另外一些傳統的設計元素也得到了延續,分層式的前臉設計整體依舊為X造型。混動版車型採用蜂窩網格樣式的前格柵,以突顯運動感。車身側面,新車擁有鮮明的肌肉線條,腰線設計堪稱為最大亮點之一。
延續至車尾的腰線在全新凱美瑞尾部形成了一種凸起式的視覺效果,整車看上去更具力量感。新車尾燈組採用了類似C字形的光源佈局。新車長寬高分別為4915、4950/1840、1850/1450mm,軸距為2825mm。全新凱美瑞提供了豐富的外觀選配件,包括雙色車身、運動風格前/後包圍以及多種樣式的輪圈。
新車將搭載由2.5L自然吸氣發動機和電機組成的油電混合動力系統,發動機可輸出最大功率136kW。
第4代帝豪新款
新車在現款車型設計基礎上進行了一定的調整升級,整體看上去更加年輕、時尚。
新款吉利帝豪在現款車型設計基礎上進行了一定的調整升級,細節方面,新車採用了多邊形前格柵,內部配有直瀑式裝飾條,搭配亮銀色的品牌LOGO以及兩側狹長的大燈組,看上去十分大氣。三段式進氣口的造型也和現款有所不同。
車身側面線條流暢,官方稱其為天際貫穿銳棱腰線,從前翼子板一直延伸至尾部,串聯起整個車身,營造出飽滿完整的型面。車尾採用貫穿式尾燈組,並在中央加入了黑色飾板,進一步豐富了視覺上的層次感。新款吉利帝豪的長寬高分別為4638/1820/1460mm,軸距為2650mm。
新車將採用由極光灣科技有限公司所生産的型號為BHE15-AFD的1.5L自然吸氣發動機,最大功率93千瓦。傳動系統方面,參考現款車型,預計繼續匹配CVT變速箱。(資料來源:領克汽車、比亞迪、上汽大通、廣汽豐田、吉利汽車)
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