2024中國汽車産業發展（泰達）國際論壇于8月29日-9月1日在天津市濱海新區成功召開。本屆論壇以“風雨同舟二十載 攜手並肩向未來”為年度主題，立足高端智庫定位，邀請到來自國家部委領導、企業集團高層、權威專家學者等百餘位嘉賓，在政策標準動向、企業戰略佈局、産業鏈綠色發展、前瞻技術應用等領域開展深度研討，達成五項共識。

　　加速構建新質生産力 推進新舊動能轉換

　　一是以科技創新為引領，加速構建新質生産力，堅決打贏“新能源汽車智慧化下半場”。加強人工智能、5G、大數據、邊緣計算等新興技術在汽車行業的應用，夯實數字底座，推動汽車産業技術創新向“無人區”、“深水區”邁進，賦能汽車産業全鏈條。

　　二是以新質生産力的構建，創建科技創新新範式和新生態。著力突破新質生産力發展的“中斷點”、“堵點”，以政府“有形的手”和市場“無形的手”共同發力，破除制約汽車産業高品質發展的體制機制障礙，加快建設全國統一大市場，為發展新質生産力營造公平合理的良性市場環境。

　　三是政府和産業應特別關注在新舊動能轉換過程中，産業的安全性、轉型的平順性、經濟增長的穩健性研判。政府應適時研究制定並充分考慮融合了市場機制、體制機制改革措施，推動汽車産業電動化、智慧化、網聯化、低碳化與能源、交通、信息融合發展，鼓勵産業創新的經營發展模式，培育産業經濟增長新動能，平穩度過新舊動能轉換的陣痛期，實現産業高品質發展。

　　打造低碳産業鏈 構建産業新生態

　　汽車全産業鏈要以全球視野構建綠色低碳産業鏈，加快建立國際互認的碳排放管理標準和管理制度，構建完整的碳排放管理合規體系。當前，企業必須加強全産業鏈條碳減排的技術創新，引導資本、人才、技術等生産要素向産業鏈關鍵環節集聚，提高資源配置效率，構建大中小企業融通發展、産業鏈上下游協同創新的低碳生態體系，主動作為，努力實現“雙碳目標”，為控制全球氣候變化，貢獻中國方案和中國力量。

　　錨定創新引領 鑄就汽車産業發展新優勢

　　構建以企業為主體、産學研用高效協同的創新體系，聚焦新體系先進動力電池、新型底盤架構、高級別自動駕駛、基礎軟體等核心技術，加速科技成果向現實生産力轉化。推進生産力各要素的融合創新，築牢車能融合、車路協同、車雲互聯的技術底座，發揮我國特有的“集中力量辦大事”體制機制和超大規模市場優勢，催生新業態、新模式、新技術加速産業化。

　　要堅持長期主義而不是機會主義，要在突破原創性技術瓶頸上下真功夫，進而鞏固並持續擴大我國智慧新能源汽車技術先發優勢，努力如期實現從“汽車大國”向“汽車強國”的飛躍。

　　聚焦政策法規 護航産業發展行穩致遠

　　一是貫徹落實國家以舊換新政策，加速新能源汽車推廣應用，促進廢舊車輛回收利用，推動綠色循環經濟發展。

　　二是緊跟國際智慧網聯汽車發展趨勢，持續優化完善自動駕駛、車聯網等新興技術準入標準與安全規範，為技術創新和商業落地提供堅實支撐。

　　三是大力推動新能源汽車充電基礎設施建設、車輛碳足跡管理等政策標準體系。加快汽車數據標準化體系建設，破解數據互通難題，確保汽車數據要素的有效流通及高效開發利用，為繁榮數字經濟提供基礎支撐。

　　加速生態出海 打造全球汽車競爭力

　　從“産品出海”到“産業出海”同樣也是要堅持“長期主義”，“機會主義”要不得，也不會取得真正成功。

　　通過“産品出海”擴大中國汽車品牌的國際影響力。一是品牌國際化，我國汽車行業應加快研究制定《中國汽車國際化中長期發展戰略》，統籌推進、深入實施品牌認可度與美譽度提升工程。二是技術全球化，需要整合全球優秀研發人才、産業鏈和技術，打造符合全球主流技術法規、安全標準的全球車型。三是經營合規化的同時，還要融入當地文化，要有“利他”的格局，要造福“當地社會大眾”，還要“堅韌不拔”“持之以恒”“堅持全球視野”。此外，行業機構、産業企業還要認真學習、深刻領會我國汽車産業在合資合作過程中，合資外方在我國的實踐經驗，為我國“汽車産業生態出海”打下堅實的基礎。（信息來源：泰達汽車論壇）