全新福特 Mustang GTD再度刷新Mustang性能定義，新車最大功率可達815馬力、峰值扭矩可達900牛米，車輛最高時速325公里/小時，成就性能車最新標杆之作，賽道公路盡馳騁。
全新福特Mustang GTD
由此，福特Mustang迎來品牌60年以來動力最強勁的量産車型——全新福特Mustang GTD。憑藉經權威機構認證的最大功率與峰值扭矩數據，加之主動式空氣動力學設計、碳陶制動器、帶半主動減震器車內後懸挂系統等一系列核心配置，全新福特Mustang GTD為今年年底衝擊紐博格林7分內單圈圈速記錄做好了充分準備。
全新福特Mustang GTD
“自福特Mustang GTD誕生的第一天起，就只有一個絕對目標：成為有史以來最強跑車，以Mustang品牌內核詮釋全球頂尖性能。”全新福特Mustang GTD項目總工程師Greg Goodall表示，“5.2升V8機械增壓發動機是全新福特Mustang GTD的靈魂，升功率超越保時捷911 GT3 RS。”
全新福特Mustang GTD
新車所搭載的5.2升V8機械增壓發動機在前幾代福特性能車專屬發動機的基礎上進行了進一步強化，充分發揮了Mustang歷史上首套幹式油底殼系統優勢，即使車輛遇到連續的急轉彎，發動機也能保持潤滑。
全新福特Mustang GTD發動機
在幹式油底殼系統的作用下，發動機最高轉速達到7650rpm，比前代5.2升V8發動機高出100rpm。與此同時，發動機優化了進氣和排氣系統，排氣裝置已全部標配鈦材質，增壓器則裝配了尺寸較小的皮帶輪，這些改進措施有效提升了發動機額定功率的輸出。
全新福特Mustang GTD
全新福特Mustang GTD 除了有確保實現 325公里/小時最高時速所需的極限動力，還加持了 Drag Reduction System 減阻系統。在減阻系統的作用下，車輛可根據行駛環境調整尾翼角度、啟動車頭下方的襟翼，巧妙平衡地利用氣流推進速度和利用空氣下壓力加強抓地力，實現最佳性能表現。
全新福特Mustang GTD
“全新福特Mustang GTD背後有優秀工程師和設計師團隊，擁有在科技、動力和空氣動力學方面的優勢。我們還有能徵善戰的職業車手。” Goodall 表示，“我們期待著全新福特Mustang GTD 以7分以內完賽的極速表現，向客戶應驗承諾。”（資料來源：福特汽車）
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