2024年10月，在市場和政策的共同作用下，新能源中重卡滲透率再創新高，達18.5%，1-10月新能源重卡累計銷售5.68萬輛，同比增長143%。其中，純電重卡替代效應顯著，迅速崛起為重卡市場的關鍵增長點。東風柳汽乘龍作為國內新能源重卡領域的排頭兵，推出了多款不同電池容量的純電重卡，為卡友們提供了更為豐富的購車選項。
談及卡友更換純電重卡時的最大阻礙，絕大多數卡友都會指出“續航焦慮、補能耗時長”。想要增加續航能力，並非只依賴於電池容量的增大，更要匹配高效的節能技術。乘龍H5 400度充換一體牽引便是如此，它以啟源或寧德時代的400度電池包為基礎，同步採用了ASIL-C級整車控制策略，運用深度能量流管理技術及深度制動能量回收控制技術，對智慧駕駛行為優化控制，同時利用多級能量回收輔助制動解耦，使能量回收率＞20％，電耗比國內主流低15％，綜合續航里程可達到250KM，如果按每年用500W度電計算，一年可省9萬！
不僅如此，為了同步提高運效，乘龍H5 400度充換一體牽引通過35項輕量化技術，使整車自重輕至9.7噸，自重相比市場同類産品輕400kg以上。而充換電一體設計使其更能在5分鐘內完成換電操作，真正實現了輕量快跑，為卡友爭取更多的運輸時間和收益。
在追求節能、高效的同時，乘龍深知卡友高強度駕駛的辛苦，將駕乘舒適度也視為同等重要的考量因素，為了營造更舒適的駕駛體驗，乘龍H5 400度充換一體牽引駕駛艙採用平地板設計，空間寬敞不壓抑。駕駛位航空氣囊座椅，駕駛室四氣囊全浮，全方位提升舒適度。此外，車內還配備了液晶儀錶、多功能方向盤、定速巡航，讓卡友駕駛更輕鬆，有效降低了駕駛疲勞感。
不難看出，乘龍H5 400度充換一體牽引從節能、輕量化、舒適度等多個關鍵維度，精準的把握了卡友運輸途中的期待與訴求。當下，國三置換正如火如荼地開展，豐富的補貼與優惠更進一步降低了換新成本，如果你有換新的意向，不妨來試駕一下乘龍的卡車，相信當你坐進駕駛室的那一刻，就能感受到乘龍卡車獨特的魅力。（資料來源： 東風柳汽乘龍）
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