“別讓自我設限的念頭困住腳步，自由就在敢於跨越的那一刻。”手握方向盤，駕駛著坦克700 Hi4-T，身後是都市霓虹與荒野風沙交織的虛影。此刻的江奇霖不只是演員、歌手、實習車手，更是一個拒絕設限人生的破界者。

　　7月，江奇霖和坦克700 Hi4-T攜手出演的《跨界不止 奔赴自由》主題視頻正式上線，但是這一次江奇霖沒有扮演任何角色，而是剖開自己的人生劇本——從歌手、演員到實習車手，從舞臺到遠方。當他説出“人生下半場，值得一場更帶勁的冒險”時，坦克700 Hi4-T便成了他的最佳拍檔。

　　破界

　　十年前，江奇霖是青鳥飛魚組合裏唱跳的偶像，十年後，他在《山海情》中演繹西北農民的粗糲，如今更以實習車手身份衝向賽道。真正的自由不在於走多遠，而在於敢不敢跨出既定的賽道。就像江奇霖直白地説出自己的焦慮一樣：“路走著走著就變窄了，被身份、責任、體面摁在舒適區裏。”對他來説，每一次身份的撕裂與重構，都是一次對舒適區的主動跳出，是對“我是誰”這個命題的重新思考。

　　無論是人還是車，當身份成為枷鎖，當既定規則成為藩籬，真正的自由便呼喚著一次徹底的破界。江奇霖選擇用全新的身份去拓寬人生的賽道，坦克700 Hi4-T則以旗艦之姿，為中國品牌在豪華越野的“窄路”上闖出一片廣闊天地。

　　長久以來，硬派豪華越野的話語權被國際巨頭壟斷，而坦克700 Hi4-T以硬核實力打破了這道無形的天花板。它不滿足於做追隨者，它要做的是重新定義“中國豪華越野”的內涵與高度，宣告性能的巔峰，豪華的質感，中國越野可以做得更好。

　　坦克700 Hi4-T以旗艦之姿破界前行

　　當江奇霖駕駛坦克700 Hi4-T穿梭于城市與荒野之間，車輛的性能與他突破邊界的人生態度形成了巧妙呼應——真正的從容，源於對多元場景的從容應對。

　　坦克700 Hi4-T搭載的3.0T V6+P2電機混合動力系統，帶來385kW綜合功率與800N·m綜合扭矩，百公里加速5秒級，充沛動力既能滿足城市道路的靈活響應，也能為越野路段提供持續強勁的輸出。同時保留傳統越野車的機械四驅結構，電機與發動機動力經四驅系統同步傳遞至車輪，在起步、脫困等低速場景下，電機的低扭特性可有效彌補發動機低速輸出的不足，讓複雜路況下的駕駛更顯從容。

　　作為硬派越野的核心優勢，坦克700 Hi4-T配備了中國品牌首次搭載的電子可斷開式穩定桿，通過車內一鍵操作即可實現穩定桿的分離與連接：越野時斷開穩定桿，可增加車輪反跳行程，提升脫困能力；城市行駛時保持連接，增強車身穩定性。搭配空氣彈簧與電磁減振器組成的智慧懸挂系統，空氣懸挂上下調節範圍達120mm，既能在碎石、涉水等場景提升通過性，也能在高速行駛時降低車身，優化操控與能耗。

　　在豪華與舒適的平衡上，坦克700 Hi4-T同樣展現出旗艦水準。141°可調的後排超廣角纖雲座椅，帶來貼合人體工學的支撐感；德國BADER NAPPA工藝真皮材質與麂皮絨頂棚包覆，進一步提升內飾質感。哈曼卡頓16揚聲器音響系統與ANC主動降噪技術的組合，可有效隔絕外界噪音，讓車內無論在城市還是荒野，都能保持靜謐的聽覺環境。（資料來源：長城汽車）