2025年上半年，汽車産銷量首次雙雙突破1500萬輛，新能源汽車産銷量同比增長均超過40%，汽車出口實現兩位數增長——這是中國汽車工業交出的最新成績單。

　　邁上新臺階，如何進一步夯實産業發展優勢？怎樣更好推動汽車行業健康可持續發展？日前在上海嘉定舉辦的“2025中國汽車論壇”上，一系列熱點話題引發産學研各界的深度碰撞。

　　深耕創新，向全産業智慧化演進

　　不少與會嘉賓指出，人工智能已成為驅動汽車行業數字化轉型的關鍵技術變數，創新則是塑造未來出行生態的核心引擎。而伴隨智慧網聯汽車的興起，用戶需求已然發生根本性轉變，汽車正逐漸化身承載個性與情感的移動夥伴。

　　“在確保汽車安全和功能價值底線的同時，深刻理解並精準滿足用戶情感需求、提供情緒價值，已經成為當前汽車産品定義和開發的核心競爭力。”廣州汽車集團股份有限公司董事長、總經理馮興亞説。

　　技術創新會走向何方？中國科學技術協會主席萬鋼認為，在推動輕量化材料、一體化壓鑄、模組化製造等前沿技術創新和規模化應用的同時，要促進智慧化技術在新能源汽車研發、生産、供應、管理和服務等全環節應用，由此推動汽車産業從産品智慧化向産業智慧化演進。

　　團結互信，堅定走“品牌向上”之路

　　“汽車行業利潤率近8年持續下降。”中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒在論壇上拋出的數據，再次凸顯維護中國汽車行業健康可持續發展的緊迫性。行業盈利狀況持續承壓，“增量不增利”的困境亟待突破。

　　“智慧網聯、新能源汽車産業，不能只做量的皇冠，更要成為質的標杆。只有市場從價格驅動轉向價值驅動，中國汽車才能真正贏得未來。”付炳鋒坦言，真正的競爭優勢最終依靠價值創造，需要車企從技術創新、産品品質、用戶體驗、品牌文化等維度發力。

　　中國機械工業聯合會會長徐念沙説，需聚焦産業生態重構，在避免無序競爭、減少拖欠賬款等方面取得實效，共同打造風清氣正、健康奮進、團結合作的行業發展新格局。

　　奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍表示，中國汽車發展到今天，更要注重品牌、創新以及管理的變革，更要品質和服務的升級。“多比一比品牌，多比一比創新。我們都是中國汽車人，我們都有把中國汽車做強、做大、做長久的責任。”

　　破界共生，協同應對系統性挑戰

　　“汽車産業的發展已經到了關鍵時刻。”寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高翔説，一方面，電動化和智慧網聯推動汽車産業進入全新的創新領域，為高品質發展帶來新機遇；另一方面，一系列挑戰也給汽車産業的未來發展軌跡帶來了風險和不確定性。

　　“保護主義和單邊主義抬頭，引發貿易紛爭，全球供應鏈網絡也由此變得脆弱；人工智能、碳排放和數據流動成為全球監管的新焦點，大大增加了産業發展環境的複雜性。”高翔説。

　　面對挑戰，如何破局？深化各方合作、促進優勢互補、實現共同發展已成為全行業的心聲。與會嘉賓紛紛表示，要推動構建新型競合關係，攜手打造新技術、新産品、新模式，培育新的産業價值增長極。

　　“促進自由貿易並提升供應鏈韌性，共同塑造既強調效率又強調安全的新産業模式。”高翔認為，挑戰超越國界，作為一家深耕中國的跨國汽車製造商，寶馬堅信創新與合作是開啟汽車産業韌性和可持續發展未來的關鍵。（記者 唐詩凝）