原標題：廣西如何與中國—東盟自貿區3.0版執手共舞？

　　中新網南寧10月28日電(林浩)中國—東盟自貿區3.0桂企出海服務站揭牌成立、廣西汽車集團面向東盟生産的第5000輛整車發車、面向東盟的規則對接與貿易促進合作交流會舉辦……中國—東盟自貿區3.0版升級議定書籤署之際，廣西舉行多場活動推動務實合作。

　　作為中國唯一與東盟陸海相連的省區和中國—東盟博覽會永久舉辦地，廣西未來如何與中國—東盟自貿區3.0版執手共舞、推動全方位開放合作備受關注。

　　高品質打造中國與東盟互聯互通樞紐

　　廣西對接中國—東盟自貿區3.0版的優勢在“一灣相挽十一國、良性互動東中西”的獨特區位。

　　廣西壯族自治區商務廳廳長楊春庭介紹，自2010年中國—東盟自貿區全面建成以來，廣西與東盟經貿合作實現跨越式發展，成為中國與東盟互聯互通的核心樞紐，雙方進出口額從2010年的429億元(人民幣，下同)升至2024年的3978.2億元，貿易産品從傳統的農産品、紡織品逐步轉向機電和新能源領域。

　　在投資領域，截至2025年9月，東盟國家在廣西設立外資企業逾800家，中國—馬來西亞“兩國雙園”、廣西—文萊經濟走廊等平臺成為投資合作的典範。

　　借助中國—東盟自貿區建設機遇，廣西企業深度參與東盟産業鏈分工，2025年1月—9月，廣西對東盟直接投資同比激增553.0%，製造業、批發零售和交通運輸業成為合作重點。

　　楊春庭表示，中國—東盟自貿區3.0版升級議定書的簽署，將推動數字經濟與綠色經濟成為區域合作熱點，下一步，廣西將在人工智能、跨境電商等領域繼續深化與東盟合作。

　　　　高標準建設中國(廣西)自由貿易試驗區

　　區別於以往自貿協定聚焦“降關稅、通口岸”的模式，中國—東盟自貿區3.0版旨在通過新技術、新模式、新制度帶來系統性變革。中國商務部國際貿易經濟合作研究院研究員週密認為，對廣西而言，深度參與自貿區3.0版建設，必須把“前沿門戶”轉化為“創新高地”。

　　當前，廣西自貿試驗區正發揮“試驗田”作用，建設引領中國—東盟開放合作的自由貿易園區。“廣西可以在廣西自貿試驗區內率先試點3.0版的跨境服務貿易負面清單、知識産權保護等新規則，在科技成果跨境轉化、跨境研發合作等領域突破制度壁壘，幫助中小微科技企業嵌入跨境産業鏈，通過技術輸出，參與東盟交通、農業設施建設。”週密説。

　　位於廣西自貿試驗區南寧片區的中國—東盟信息港股份有限公司正以技術突破推動規則創新。中國—東盟信息港股份有限公司聯席總裁鐘能介紹，中國—東盟自貿區3.0版將電子發票納入核心合作領域，目前，該公司為老撾量身定制的電子發票系統已完成全流程測試，正式運行後將助力當地稅收徵管效率提升60%。

　　以規則對接深化區域産業鏈供應鏈合作

　　中國—東盟自由貿易區3.0版將“標準技術法規與合格評定程式”作為重點內容之一，開啟“規則共建”新階段。週密建議，廣西應以規則對接為抓手，深化區域産業鏈供應鏈合作，通過聯合東盟國家制定認證標準等方式，推動廣西光伏組件、新能源汽車電池獲得統一認證，促進貿易便利化。

　　廣西壯族自治區産品品質檢驗研究院院長蒙泳介紹，該院推動組建中國—東盟新能源汽車檢測認證聯盟以來，開展多項東盟國家相關標準研製、科研攻關，幫助新能源汽車零部件供應商取得認證，提升了“廣西製造”在印度尼西亞市場的競爭力。

　　蒙泳表示，廣西産品品質檢驗研究院將繼續援助東盟國家檢測認證實驗室建設，推進標準共享、規則互通，為企業降低跨境貿易成本。