12月1日，第七屆全球智慧駕駛大會在蘇州相城區舉辦，大會以“智聯世界 駕馭未來”為主題，助力構建智慧駕駛全球化發展新格局。

　　大會匯聚高校、企業、政府等多方力量，共同探討技術趨勢、區域政策與合作路徑，為智慧網聯汽車産業的創新發展注入新動力。

　　清華大學車輛與運載學院教授、智慧綠色車輛與交通全國重點實驗室主任李克強；車百會理事長，GREEM（全球新能源與新能源汽車合作組織）執行主席張永偉；吉利控股集團首席智駕科學家、極氪科技集團副總裁陳奇分別圍繞智慧網聯汽車産業發展現狀及展望、中國汽車智慧化出海的形勢與路徑、智慧輔助駕駛發展新階段等主題依次發言。

　　現場還對《江蘇省無人駕駛裝備商業示範應用工作指引（試行）》進行了解讀。此次《工作指引》的出臺，為無人駕駛技術走向市場化、規模化應用提供了重要指導。

　　大會還圍繞“探索汽車智慧化産品出海路徑”和“構建汽車數字化與服務化出海生態”兩大主題展開專題交流，來自中國機電産品進出口商會、中國汽研、嵐圖汽車、輕舟智航、小馬智行、曹操出行、奧托立夫、滿幫集團、開思等機構與企業的多位行業領袖積極參與討論。

　　江蘇省智慧駕駛技術重點實驗室在蘇州市政府指導下，由蘇州數智科技集團牽頭，聯合清華大學蘇州汽車研究院、Momenta共同組建，並於今年正式獲評省級重點實驗室。實驗室匯聚“政産學研用”多方資源，致力於打造智慧駕駛技術策源地、人才集聚地和産業示範地。

　　為順應新能源汽車産業從“單一市場”向“全球合作、全鏈協同”戰略轉型，全球新能源汽車合作組織（GREEM）擬聯合相關國際組織匯聚國內産業鏈核心企業共同發起合作發展最佳實踐行動，旨在遴選具有示範意義的合作項目與創新模式，搭建中外産業協同高端平臺，樹立開放共贏全球合作新標杆。

　　推動車路雲一體化從“單城試點”走向“區域協同”是中國方案的關鍵路徑。南京、無錫、蘇州三地將全面啟動數據共享、平臺共通與服務互聯致力於率先實現城市級車路雲一體化成果跨域貫通。

　　在去年第六屆全球智慧駕駛大會上，滬蘇兩地正式啟動“智慧網聯汽車互認互通”。一年多來，雙方高效協同，推動互認互通工作走深走實。在此基礎上，今天，滬蘇合作全面升級為

　　“滬蘇雲控平臺數據”正式互通，將為跨城測試、運營和商業化提供統一、高效、安全的數據底座，構建長三角智慧交通走廊。

　　當前，自動駕駛領域正圍繞端到端、VLA與世界模型等主流技術路線展開探索。其中，世界模型通過對物理環境的高維認知建模，讓智慧體首次具備“理解世界、預測未來、自主決策”的能力，依託蘇州豐厚的車路雲數據資源頂尖院所攜手行業領袖，將全面啟動世界模型聯合研發，旨在攻克下一代智慧駕駛核心能力，驅動産業範式變革。

　　為凝聚行業共識、整合産業力量，破解智慧網聯汽車出海瓶頸，攜手搶佔全球産業新機遇。大會現場，聚焦新能源汽車

　　與智慧網聯汽車發展的跨學科、跨行業平臺——車百會聯合中國汽車産業超級合作平臺（G100）、地方政府、機構和企業代表共同發起《智慧網聯汽車專項出海行動倡議》。

　　倡議從共建開放協同的服務生態體系，打造優勢聚合的智慧化出海産業鏈，共享精準對接的全球市場發展機遇三個方面出發，旨在推動智慧網聯汽車産業鏈高品質出海，讓全球消費者都能享受到智慧駕駛帶來的更安全、更便捷、更舒適的駕乘體驗。

　　近年來，蘇州奮力打造全球領先的“智駕之城”，已集聚相關企業超800家，蘇州智慧車聯網産業規模達1100億元。蘇州緊緊圍繞“1030”産業體系，大力推動智慧網聯汽車智慧化、綠色化、融合化發展，加速推進人工智能與汽車産業創新融合，成功獲批國家5G車聯網驗證與應用項目國家首批智慧網聯汽車“車路雲一體化”應用試點，交通運輸部自動駕駛先導應用試點，江蘇省首批車聯網先導區、高品質發展先行區，産業發展成效顯著。

　　目前，蘇州構建了以智慧汽車、基礎支撐、信息交互為核心的産業鏈生態，覆蓋了自動駕駛演算法、鐳射雷達、高精地圖、高級輔助駕駛等30余個細分領域，形成了以相城區為核心區，常熟市、蘇州工業園區、吳江區、吳中區、高新區為重點區，張家港市、太倉市、昆山市、姑蘇區為聯動區的“1+5+4”産業空間格局。

　　加快智慧車聯網場景建設，蘇州累計建設應用場景超100個，涵蓋智慧出行、智慧貨運、智慧環衛、智慧配送、自主代客泊車等多種類別，開通無人駕駛巴士路線11條。

　　蘇州將持續完善産業生態，匯聚全球智慧，與各方攜手共進， 加速推動智慧網聯汽車技術突破、應用落地與産業騰飛。（資料來源：車百會研究院）