紅旗品牌自主研發的全固態電池于2025年12月31日在一汽研發總院完成首臺樣車搭載，樣車基於紅旗天工06，紅旗也在全固態電池技術上進入了實車測試階段。
全固態電池被業內視為動力電池的重要發展方向，其優勢在於更高的能量密度和更好的安全性。但由於材料、電芯、工藝及系統集成等多方面存在挑戰，其研發難度較高。此次紅旗樣車的下線，意味著紅旗或在耐高壓模組封裝和系統輕量化集成等關鍵技術領域取得了進展。産品層面，如果天工06樣車搭載全固態電池，其續航里程有望突破1000公里。與傳統液態鋰電池相比，全固態電池用固態電解質取代了易燃的液態電解質。這帶來了三大躍遷：一是本質安全，幾乎杜絕了熱失控起火風險；二是能量密度極高，同等體積下能裝下更多電量，這正是其續航潛力驚人的基礎；三是充電速度革命，理論上可實現超快速充電。對於消費者最關心的冬季續航，全固態電池更是有望解決痛點。其固態電解質在低溫下離子導電性衰減遠低於液態電解質，這意味著在零下幾十度的嚴寒中，它的電池活性和續航保持能力，有望遠超當前任何量産電動車。
目前全固態電池技術的實車應用仍處於早期驗證階段，距離大規模商業化投放尚需一定時間。（資料來源：一汽紅旗）
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