工信部開展智慧網聯新能源汽車等國家新興産業發展示範基地遴選工作

　　工信部網站日前發佈通知，組織開展第一批國家新興産業發展示範基地（簡稱“示範基地”）創建遴選工作。

　　據悉，示範基地包括園區類示範基地（簡稱“示範園區”）和企業類示範基地（簡稱“示範企業”），創建領域包括人工智能、智慧網聯新能源汽車、新型儲能製造、清潔低碳氫、生物製造、智慧機器人、低空裝備、商業航天、安全應急裝備、軟體等。申報創建示範園區的，應是在我國境內依法設立，以新興産業重點領域為主導産業，在産業集群發展、産業協同創新、産業生態優化、産業治理提升等方面處於國內領先水準的産業園區。申報創建示範企業的，應是在我國境內註冊登記，具有獨立法人資格，以新興産業重點領域為主營業務，在産品開發、技術創新、業態創新、管理效能等方面處於國內領先水準的企業。

　　中國車企亮相匈牙利車展引關注

　　2026年布達佩斯國際汽車及改裝車展日前在匈牙利會展中心舉行。這是中東歐地區規模最大的車展之一，多家中國汽車企業集中亮相。

　　本次展會上，吉利、北汽、上汽、奇瑞等中國汽車企業的展臺受到當地民眾關注。

　　海南擬出臺鋰電池回收地方標準

　　日前，海南省市場監督管理局就《鋰電池回收綜合利用企業管理規範》等兩項地方標準公開徵求意見。新規明確，再生利用企業每年廢舊動力電池處理能力不得低於20000噸，鎳、鈷、錳的綜合回收率須達到98%以上。企業須設立專用貯存場地，並配備紅外熱成像監控、煙霧自動報警等安全設施，安排專職人員定期巡查。同時，場地還需配置耐高溫、阻燃、隔熱裝置，以應對電池熱失控風險，有效抑制火焰蔓延和高溫輻射。該標準旨在規範鋰電池回收行業，提升資源利用效率，保障行業安全有序發展。

　　乘聯分會：2月皮卡市場銷售4.1萬輛

　　據乘聯分會日前公佈，皮卡産銷呈現春節因素的産銷放緩特徵，2026年2月份皮卡市場銷售4.1萬輛，同比下降13.2%，1至2月皮卡銷售9.1萬輛，增長5.3%，處於近5年的同期高位水準。2月份皮卡生産為4.2萬輛，同比下降3.1%；1至2月皮卡生産9.4萬輛，增長13.7%。2月新能源皮卡0.5萬輛，同比降6%，環比降9%；1至2月新能源皮卡1.1萬輛，同比增5%。

　　去年新能源汽車充電樁投訴增47.8%

　　據市場監管總局消息，2025年全國通過12315平臺、電話等渠道共受理消費者投訴、舉報、諮詢4386.6萬件，其中投訴舉報2646萬件，同比增長9.8%。全年為消費者挽回經濟損失43.5億元，消費維權效能持續提升。其中，充電類訴求大幅增長，共享充電寶、新能源汽車充電樁投訴分別同比增62.5%、47.8%。

　　吉利和英偉達將開展深度合作

　　3月18日，在英偉達GTC大會上，吉利汽車集團CTO李傳海表示，吉利和英偉達將圍繞智慧駕駛、智慧座艙、智慧製造與研發等領域展開一系列深度合作。雙方合作集中在物理AI、企業AI、工業AI這三個維度。其中，在物理AI領域，雙方將共同探索智慧汽車核心能力的持續進化，基於英偉達的高性能算力平臺，以及吉利在整車級場景理解、多模態融合決策上的深度積累，推動以WAM（世界行為模型）為代表的物理AI技術架構，讓汽車具備更強大的環境感知、行為預判和協同執行能力。

　　小米新一代SU7將於3月19日上市

　　據“小米汽車”官方微博3月16日消息，新一代SU7將於3月19日19：00上市。小米汽車App已開啟新車預訂，新一代小米SU7提供標準、Pro、Max三個版本，預售價分別為22.99萬元、25.99萬元、30.99萬元。現款小米SU7三個版本上市價分別為21.59萬元、24.59萬元、29.99萬元。

　　寶馬德國工廠啟用AI機器人“打螺絲”

　　寶馬集團日前宣佈，在其德國萊比錫的iFACTORY工廠部署新一代人形機器人試點項目。這是寶馬首次在歐洲本土工廠引入“物理　AI”技術。此次進廠的機器人是由瑞士工業技術巨頭海克斯康旗下機器人業務部門研發的型號為AEON的人形機器人。其核心任務是負責電動汽車裝配線上的精密作業，特別是高壓電池組裝和外部零件的螺絲緊固。

　　大眾因變速箱缺陷在美召回近5萬輛車

　　3月17日，據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，由於變速箱接地線在裝配過程中可能未正確連接，導致電路短路，大眾汽車正在召回部分2025-2026款捷達（Jetta）車型，共計48165輛。

　　本田公司或現上市以來首次年度凈虧損

　　日本本田公司日前發佈公告説，受美國關稅政策及産品在亞洲市場競爭力下降等因素影響，近期該公司汽車業務盈利能力下降，預計2025財年（2025年4月至2026年3月）或將出現上市以來首次年度凈虧損。公告顯示，本田公司營業利潤由此前預計的盈利5500億日元調整為虧損2700億至5700億日元，歸母凈利潤將由此前預計的3000億日元轉為凈虧損。