近日，京西智行iDBC1集成控制制動系統（1-Box）在歐洲市場正式大規模量産，上車全球頭部汽車集團旗下車型。此外，另一款全新一代線控制動産品也將於6月在北美市場量産。京西兩款線控制動産品將賦能該集團全新平臺共9款車型，總計價值約21億元人民幣。

　　作為汽車制動和懸架領域唯一全球化中國企業，京西智行在保持懸架業務全球Top10地位的同時，制動業務正式全面進入歐美主流汽車市場，實現了我國汽車底盤核心科技在全球産業鏈的關鍵性跨越，中國汽車零部件智造穩步躋身全球主流車企核心供應商行列，實質打破了歐洲品牌對汽車底盤海外供應鏈、尤其制動市場的壟斷局面。

　　線控制動被譽為智慧電動汽車“最後一塊硬核高地”，是邁向高階自動駕駛必須攻克的“最後一公里”。在動力電動化、計算智慧化之後，真正的卡脖子技術關鍵在於線控底盤執行層。其中，線控制動系統又是技術難度最大、戰略地位最關鍵的一環，核心技術門檻極高。制動系統作為整車安全完整性等級最高（ASIL-D）、容錯率最低的核心部件，以往在海外市場長期被歐洲巨頭壟斷。京西智行憑藉深厚的前瞻性技術積澱，成功突破壁壘、攻克這一卡脖子技術高地。

京西智行iDBC1集成控制制動系統（1-Box）

　　從單個技術突破到歐美全面覆蓋

　　從深耕核心技術到突破歐美市場壁壘，京西智行的全球化步伐走得穩健而堅實。早在2020年，京西智行的iDBC2控制制動系統（2-Box）便成功配套于歐洲頂級純電超跑Rimac Nevera，並繼續賦能其後續升級車型Rimac Nevera R，重返歐美主流市場。這兩款純電超跑分別於2023年5月與2025年7月連續刷新數十項世界紀錄，包括100-0公里/時28.96米制動距離和0-100-0公里/時制動時間3.32秒兩項世界紀錄。

　　2023年，京西智行以DBC1280電子車身穩定系統（ESC）成功配套北美頭部車企項目，在北美市場邁出堅實一步。

　　今年5月初，京西智行1-Box上車全球頭部車企全新平臺首款車型，後續還將覆蓋四款車型，進一步擴大在歐美市場的開拓佈局。

京西智行DBC1280電子車身穩定系統（ESC）

　　即將到來的6月，京西智行全新一代線控制動産品將在北美實現量産。京西在歐美市場共有兩款線控制動産品，覆蓋9款車型，生命週期規模高達21億元。至此，京西智行成為中國第一家、也是唯一一家全面站穩歐洲、美洲線控制動市場的企業，再度改寫全球底盤産業競爭格局。

　　全球研發 全球應用 全時區覆蓋

　　耀眼成績的背後，是京西智行深厚的研發底蘊與世界級項目協同能力。目前量産的1-Box及即將量産的線控制動産品，均由中國、歐洲、北美、巴西四地團隊聯合研發，直接服務於全球頭部車企。這種跨越三個時區、24小時無縫銜接的全球協同研發與項目管理能力，不僅在中國汽車底盤科技領域獨樹一幟，綜合協同水準更已超越日韓同類企業。依託“中國設計、全球應用、全時區覆蓋”的戰略實施，展現了京西智行在應對全球客戶複雜技術需求、滿足嚴苛開發標準的綜合實力。

京西智行研發全球協同

京西智行研發全球協同

　　核心技術的全球化，不僅是京西智行自身發展的重要跨越，更為中國汽車産業鏈的高水準全球化樹立了新標杆，提供了新的解決方案。當前，正值全球汽車産業格局深度重塑的關鍵期，京西智行在歐美佈局的研發中心和生産基地實現快速發展，用事實成就明確展現：中國汽車底盤科技已從“跟跑”向“領跑”穩步蛻變，以紮實的海外研發與量産佈局，支撐民族汽車工業“走出去”戰略落地。

　　面向未來，京西智行將繼續以智慧底盤科技創領者的格局與擔當，推動中國汽車産業向著全球汽車工業的巔峰穩步邁進。（資料來源：京西智行）