6月2日，消費者洞察與市場研究機構J.D. Power 君迪正式發佈2026年中國汽車智慧化體驗研究SM（TXI），是J.D. Power連續第七年在中國發佈這一研究，該研究主要衡量擁車期為2至6個月的新車車主（燃油車和新能源車）對技術配置的品質反饋和使用體驗，通過品牌創新指數（以1,000分計）對整體創新能力進行評價。品牌創新指數由“功能表現指數”和“市場深度指數”構成，兩項指數分別反映技術配置的“品質表現和用戶體驗”以及“市場滲透程度”。

　　研究顯示，2026年中國汽車智慧化水準持續提升，TXI創新指數再增70分，達到658分。衡量先進配置滲透率的市場深度指數顯著增長至428分，功能表現指數則回落至875分，為四年來首次下滑——中國汽車市場先進配置的市場深度和功能表現出現分化。從能源類型上來看，新能源車在市場深度層面繼續領先燃油車，並且優勢進一步擴大；從品牌陣營來看，新勢力品牌繼續引領智慧化水準提升，陣營之間市場深度水準差距拉大。

　　J.D. Power中國區汽車産品力解決方案事業部總經理王甡表示：用戶對智慧化的功能表現評價出現拐點，這表明單純堆配置、拼數量的內卷模式已進入瓶頸，未來車企智慧化競爭的重點應從“擴充配置” 轉向 “打磨體驗”。

　　從品質表現維度看，用戶對智慧化的抱怨主要集中在體驗端，而非故障問題。其中“工作不穩定/不準確”佔比達48%，成為最突出痛點——堆配置帶來的體驗一致性問題集中爆發。從品牌陣營來看，新勢力品牌在保持配置競爭力的同時，有效地控制了品質問題增長；自主新創品牌則呈現高滲透、高抱怨特徵；與之相反，國際品牌雖體驗更穩健，但配置搭載節奏保守，難以贏得用戶心智。

　　在用戶體驗滿意度表現維度方面，響應速度與有效性成為影響滿意度的關鍵因素。對用戶而言，穩定流暢的交互、精準可靠的執行，遠勝於低頻的功能炫技和冗長的學習過程。尤其是年輕用戶群體，對配置感知率最高、抱怨也最突出，對響應速度、有效性、介面美觀的敏感度顯著高於其他用戶。

　　如今，中國汽車智慧化發展面臨速度、品質和滿意度的博弈。功能越來越豐富、體驗鏈路越來越長、迭代速度越來越快，這對廠商的研發能力和成本控制提出了更多挑戰。廠商只有深度思考自研、生態與供應鏈體系的邊界和協同，優化配置搭載邏輯，追求智慧化體驗的一致性與獨特性，才能滿足日益增長的用戶需求。

　　以下為該研究的亮點發現：智慧化配置的感知率持續增強：2026年用戶感知使用配置數量達到10.7個。其中，新能源車提升幅度尤為明顯。燃油車配置滲透率增幅相對落後，同價位段燃油車的配置感知率普遍低於新能源車。同時，研究顯示10萬以下用戶群體對智慧輔助駕駛配置的感知使用率處於低位。

　　穩定性問題凸顯，響應速度與有效性成關鍵：儘管智慧化水準整體提升，但功能表現的複雜性也在增加。品質表現方面，2026年行業整體品質抱怨量同比增長22個PP100，其中用戶對智慧座艙抱怨總量更高，但對智慧輔助駕駛抱怨增幅更大。總體而言，先進配置各問題類別中，“不穩定/不準確”問題佔比升至48%；與此相對，“不易理解/難以使用”問題相關抱怨佔比明顯降低。從品牌陣營來看，自主新勢力品牌的智慧化落地品質表現穩健，自主新創與豪華國際品牌則需重點關注高配下的品質問題。

　　00後成為智慧化體驗風向標：00後對智慧化的感知力最強、敏感度最高，對市場深度的認可度在全代際中領跑，這在新能源市場更為顯著。在品質表現方面，他們對“不穩定/不準確”問題的抱怨尤為突出；在用戶體驗方面，00後是對“不佳體驗”容忍度最低的群體之一，也是對“有效性+響應速度+介面美觀”最敏感的用戶群體。00後對科技感配置有更高的理念認可，同時也對場景化娛樂配置有更強的使用需求。科技感/健康類配置在00後中存在更高再購意向，而配置的價值傳遞是關鍵瓶頸。

　　場景化智慧輔助駕駛及座艙體驗需求爆發：車外智慧燈光、安全離車輔助、領航輔助駕駛、車內智慧聯動氛圍燈等的滲透率均有大幅提升，分別提升35%，32%，31%及28%。存量用戶實用價值分析顯示，大多數先進配置的實際使用價值有待進一步挖掘，領航輔助駕駛、車內多場景模式、車外智慧燈光、智慧交互座椅聯動等，是打造差異化産品的最優選擇。

　　2026年中國汽車智慧化體驗研究品牌創新指數排名

　　豪華傳統能源市場中，梅賽德斯-奔馳以703分排名第一，寶馬（683分）和保時捷（680分）分別排名第二和第三。

　　豪華新能源市場中，AITO以815分排名第一，騰勢（806分）排名第二。

　　主流傳統能源市場中，坦克以668分排名第一，廣汽傳祺（637分）排名第二，長安汽車（635分）和奇瑞（635分）並列第三。

　　主流新能源市場中，極氪以794分排名第一，阿維塔（787分）和理想（786分）分別排名第二和第三。

　　J.D. Power汽車智慧化體驗研究SM（TXI）是J.D. Power繼新車品質研究（IQS）和汽車産品魅力指數研究（APEAL）之後的又一項重要産品類行業標杆研究。與基於整車層面展開的新車品質研究和汽車産品魅力指數研究不同，智慧化體驗研究（TXI）針對具體的先進技術配置進行研究，有助於汽車廠商了解消費者對先進技術配置的認知，在先進技術配置被大規模使用之前對其及時進行調整，從而改善未來車主的體驗。2026中國汽車智慧化體驗研究SM（TXI）基於2025年5月至2026年2月之間購車的32,813位車主的真實反饋。研究覆蓋34個品牌的127款傳統能源車型，以及48個品牌的128款新能源車型，數據收集工作在中國81個主要城市進行，傳統能源數據收集工作于2026年1月至4月間進行，新能源數據收集工作于2025年11月至2026年2月間進行。（資料來源：J.D. Power|君迪）