海信集團總裁賈少謙解讀海信成為智慧交通“領跑者”之道

　　國際在線報道：在這個追求“快”的時代，“沒那麼快”的海信格外引人矚目。7月7日，在山東大學舉辦的“致敬70年：中國企業管理髮展論壇”上，海信集團總裁賈少謙發表題為《海信：與時代同行》的演講，以智慧交通等領域的成就為例，從産業佈局、技術研發以及變革意識等三個維度，介紹海信“慢動量”的企業發展模型，分享海信在企業發展中的探索和創新經驗。

　　此前，有學者將海信的企業發展模型總結為“慢動量”。海信的發展雖然看起來沒那麼快，但始終在持續增長。賈少謙非常認同這種説法，他介紹，海信成立50年來，從僅有數十人的地方小廠到2018年的銷售收入1266億元，從以傳統家電為核心的B2C板塊到智慧交通、光通信、精準醫療等為代表的高科技企業B2B板塊，實現了由價值鏈低端邁向高端的巨變。

　　賈少謙説，海信是國內最早進軍智慧交通領域的企業之一，以智慧交通市場為例，海信網絡科技公司已經做到市場佔有率已經連續9年國內第一，並連續四年蟬聯“城市智慧交通市場千萬項目中標企業”第一名，産品和解決方案應用於全國129個城市，主持和參與21項交通領域國家、行業標準制定，25項技術成果達到國際領先或先進水準，不斷夯實海信在智慧交通領域的領軍企業地位。在“全國擁堵同比改善TOP10城市排名”中，海信網絡科技助力濟南、石家莊、青島、西寧、煙臺5座城市躋身榜單。而在此基礎上形成的海信城市“雲腦”平臺，可將城市數據應用效率提升35%以上，顛覆了以往對城市級大數據粗放式的處理模式，引領行業向精細化、精準化、智慧化的大數據應用前行。

　　今年5月，海信網絡科技公司發佈全國首個5G技術賦能的智慧街區，該街區也成為引領未來城市發展的範本。而這背後是二十年如一日“苦行僧”般的修煉、持續不斷地研發投入和強大研發隊伍。即使在市場環境普遍遭遇“寒冬”的2018、2019年，海信在網絡科技的研發投入佔比依然在增長，2019年的增幅更是達到41%。而在研發人才方面，海信網絡科技公司擁有行業內規模最大、專業分工最全、技術實力最強人才隊伍，研發等專業技術人員達到1380人。

　　賈少謙表示，從不輕易誇口的海信並不保守，而是通過緊抓時代潮流，在産業升級的律動中找準機會重新定位。海信在“走出去”以及混合所有制改革上的探索，都極具變革精神。
 

　　“癡迷技術，篤信技術是企業的立身之本；穩健紮實，以慢打快則是企業謀求長遠增長的戰略選擇；未雨綢繆、不斷自我革命進行産業升級則是海信未來的制勝之道。”賈少謙總結説。