贛深鐵路4標段首座隧道順利貫通

  國際在線消息：10月22日，由中鐵二十五局承建的贛深鐵路4標段赤竹隧道順利貫通。赤竹隧道是該標段第一個貫通的隧道，為架橋機順利通過提供出行通道。

  中鐵二十五局承擔了贛深鐵路4標的施工任務。贛深鐵路4標段正線全長37.505公里，包括隧道11座，橋梁44座，橋隧比達86.26%。其中，赤竹隧道全長947.74米。因岩體軟弱較破碎，地下水資源豐富，稍有不慎便會發生塌方事件，安全問題成為了隧道施工的重難點。

  為確保赤竹隧道安全順利推進，中鐵二十五局克服隧道工期緊、施工任務重、安全隱患大等困難，加強與業主、設計及監理單位溝通，切實做好技術交底及崗前安全培訓；開展隧道施工技術、安全、環保等專題研討會56次，培訓人次近6000人。同時，該局認真排查安全隱患，合理運用安全隱患排查治理信息化平臺，建立安全隱患“問題庫”，對隧道施工安全隱患進行定人定點銷號，確保隧道安全順利貫通，也為贛深鐵路全線按期鋪架創造了有利條件。

項目工作人員慶祝隧道貫通 攝影 潘睿

  據了解，贛深鐵路是京九客運專線的最南段部分，作為中國“八縱八橫”京港通道的重要組成部分，是江西省及廣東粵東北地區對接“珠三角”的主通道，線路貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳五市，正線全長436.37公里，投資額達641.3億元。贛深鐵路對緩解京九鐵路運能緊張、發揮粵港澳大灣區輻射帶動作用、落實國家“中部崛起計劃”“贛閩粵原中央蘇區振興發展規劃”戰略意義重大。

  贛深高鐵建成通車後，該線路南端將銜接沿海鐵路、廣深港高鐵，中部與廣梅汕鐵路、廣汕鐵路，北端溝通昌贛客專、贛龍鐵路、渝長廈鐵路、贛韶鐵路等重要線路，從而形成一條跨越中國南北眾多省市、橫亙華北、華中、華南地區的南北向快速客運通道。（文 蔡如錦 李凱）