智庫對話：共商“絲路海運”品牌影響力提升

　　如何評判品牌建設的成效？“絲路海運”下一步品牌建設有哪些著力點？智庫如何為“絲路海運”品牌提升賦能？

　　9月9日下午，2021“絲路海運”國際合作論壇品牌影響力平行論壇現場，中國國家品牌網總編輯張鐵柱、中國經濟信息社經濟智庫事業部副主任金雷、國家發改委對外經濟研究所研究室主任王海峰、商務部研究院國際市場研究所副所長白明、大連海事大學人文社科研究院院長李肇坤等專家學者圍繞“絲路海運”品牌影響力提升建言獻策。

　　如何評判品牌建設的成效？

　　張鐵柱談到，品牌首先要有價值、知名度，具體講就是溢價能力和行業話語權。評判品牌價值一個比較通用的指標是“品質、服務、技術創新、有形資産、無形資産”五要素，在這幾方面領先的品牌通常是成功的。

　　白明表示，品牌的內涵應當包括發掘、培育、宣傳、維護、應用幾方面。“絲路海運”品牌建設取得了一定成績，品牌發展經歷了兩個階段。第一階段是是從品質到品牌，品牌要塑造起來必須有硬實力，品牌要和品質相輔相成；第二階段是形成集合型的溢價，通過形成聯盟起到“1+1>2”的作用，品牌的價值得到了進一步提升。

　　“絲路海運”下一步品牌建設的著力點有哪些？

　　王海峰認為，品牌建設的核心是要將硬實力做強，“絲路海運”可以在技術、服務、信譽等方面進一步提升，增強核心競爭力；其次，要挖掘品牌的獨特性，包括對特區、海絲等元素的進一步挖掘，同時利用好福建民營企業發達、閩商遍佈全球的優勢；最後，“絲路海運”是一個國家品牌，要跳出廈門、跳出福建，從國家層面上思考，要整合福建省的力量，協調好國內外港口，進一步提升“絲路海運”的品牌影響力。

　　李肇坤指出，可以從三個維度擴大“絲路海運”品牌影響力。首先，“絲路海運”應該站在更加廣闊的視野去謀劃，借助智庫的力量來提升“絲路海運”的戰略；其次，要提升“絲路海運”在行業內的影響力，領導單位應當為聯盟提供更多有效的措施和方法；第三“絲路海運”應該站在更高的角度，秉承海洋命運共同體的理念將軟環境建設好。

　　金雷提出，可以將比較優勢理論運用在品牌塑造上，通過對比分析形成追趕目標，在品牌塑造上進行一些細化的分類、評價和研究，有助於進一步清晰品牌提升路徑，提高品牌打造效率。

　　智庫如何為“絲路海運”品牌提升賦能？

　　李肇坤表示，要充分發揮智庫等第三方機構的作用，構建具有高時效、低成本、高品質、一體化解決方案的物流服務供給新模式；另外，可以探索在聯盟框架下與智庫機構合作共建“絲路海運”大數據中心及案例庫，構建數字化服務機制，同時支撐相應規則、標準的制定，搶佔國際競爭的制高點。

　　金雷談到，智庫要從研究層面推動品牌建設，除了研究品牌本身的運營規律，還應該研究信息傳播規律等，將這些規律更好地應用在品牌塑造上，更加有效地推動品牌建設。