2026北外灘國際航運論壇昨天在滬啟幕。為期兩天的論壇以“共同的挑戰，共同的使命——共促全球航運韌性發展”為主題。
今年7月發佈的新華·波羅的海國際航運中心發展指數顯示，上海綜合實力首次超越倫敦，躍居全球第二。在此基礎上，上海如何進一步提升國際航運中心能級？作為航運界一年一度的盛會，北外灘國際航運論壇為觀察上海提升全球航運資源配置能力提供了新的窗口。
上海綠色甲醇加注實踐獲高度評價
論壇現場，記者採訪了國際海事組織秘書長阿塞尼奧·多明格斯和美國洛杉磯港執行董事尤金·塞羅卡。一位參與全球航運規則的制定，一位運營西半球最繁忙的門戶港口。兩位嘉賓不約而同指向同一件事——全球航運的綠色轉型，同時也不約而同談到同一座城市——上海。
“上海在甲醇加注方面邁出了第一步，我非常高興看到這一成果。這證明航運減碳是可以實現的。”多明格斯在談及上海綠色甲醇加注實踐時説。在他看來，這些探索的意義，不僅在於新燃料的實際應用，也在於為其他地區推進綠色轉型提供參考。
這句評價背後，是上海綠色航運服務能級的系統性躍升。2025年，上海港保稅LNG加注量達71.2萬立方米，同比增長54%，國産綠色甲醇加注量達1萬噸；上海港已成為全球極少數同時具備LNG、甲醇、生物燃料油等主流綠色清潔燃料加注能力的大型港口。今年2月，交通運輸部等十部門聯合印發實施方案，明確到2030年，上海初步建成國際綠色燃料加注中心和交易中心，保稅LNG加注能力達百萬立方米級、甲醇及生物燃料等加注能力達百萬噸級。
多明格斯在發言中還列舉了上海參與的多條綠色航運走廊，包括上海港與洛杉磯港、長灘港之間的跨太平洋合作，以及上海港與漢堡港之間連接亞洲和歐洲的合作。
以洛杉磯港為例，年集裝箱吞吐量超過1000萬標準箱，連續多年保持全美第一及西半球最繁忙集裝箱港口地位。上海港與洛杉磯港攜手建立了全球首個橫跨太平洋的“綠色航運走廊”，這一項目不僅為全球航運業的低碳轉型提供了寶貴的參考和範例，也為兩港的合作關係奠定了堅實的基礎。
美國洛杉磯港執行董事尤金·塞羅卡表示，在未來的合作中，上海港與洛杉磯港將在綠色燃料基礎設施、數字走廊建設以及碳足跡監測等領域深化合作，引領全球航運業的綠色化發展。
海空樞紐兼顧網絡通達與中轉效率
民航業因連接而生、因開放而興、因合作而強。海港、空港、郵輪港和集疏運體系共同構成上海服務全球客貨流動的基礎。完善航線網絡、優化中轉組織、加強綜合交通銜接，有助於將樞紐的通達優勢轉化為更便捷高效的服務。
論壇現場，新一輪上海國際航空樞紐戰略規劃發佈。上海國際航空樞紐將由目前的浦東、虹橋兩場向浦東、虹橋、南通新機場組成的“兩地三場”演變。這將在更大空間尺度上重構上海國際航空樞紐的功能體系、運行體系和治理體系。
2025年，上海機場完成旅客吞吐量超過1.35億人次、貨郵吞吐量達到453.7萬噸，航線網絡通達全球53個國家302個航點，連通性居亞太前列。樞紐轉運功能顯著增強，浦東機場旅客中轉率達到16.2%，中轉旅客量達1375萬人次。
從“量的領先”邁向“質的引領”，上海國際航空樞紐建設目標也更加明確，就是全面建成具有世界影響力的全方位門戶複合型國際航空樞紐，成為連接國內航空運輸網絡與國際航空運輸通道的核心連結節點。
論壇還集中展示了一批跨部門、跨行業、跨領域的協同創新成果，共同詮釋“和合共融、韌性發展”的主題。
東航與復旦大學攜手共建復旦大學國際傳播與全球領導力學院，推動産教深度融合。平臺將助力出海企業打磨全球品牌敘事、加快建設世界一流，同時創新校企合作模式，賦能上海全球城市形象塑造、服務高水準對外開放。
論壇上，東航與瑞金醫院正式開啟戰略合作2.0時代。瑞金醫院將持續建強做實“空中藍小醫”醫護志願者隊伍，守護萬米航途旅客平安出行。雙方還將共同探索入境健康遊一體化服務，打通航空出行、健康體檢全鏈條。（記者 張曉鳴）
