十八梯片區街景效果圖。

十八梯片區地下道路示意圖。

　　十八梯風貌區夜景效果圖。（本欄圖片均由渝中區提供）

　　 12月7日，廣受關注的渝中區十八梯傳統風貌區及周邊基礎設施綜合配套項目正式動工。該項目建設工期為2年，採用地上、地下複合的交通模式，將新建11條地上地下道路及兩條人行系統，其中，地下道路可把十八梯片區約5000多個車位連為一體。

　　上下半城實現互聯互通

　　在全市28個傳統風貌片區中，十八梯劃歸為傳統巴渝風貌片區。該片區是明清時期渝中半島舊城區接上下半城的重要聯絡梯道，也是重慶民居多元文化本地化特色最明顯的片區。

　　根據傳統巴渝風貌片區的總體規劃功能定位，十八梯傳統風貌區佔地面積約88畝，總建築面積約8.1萬平方米，將被打造成最能體驗老山城的街巷空間，延續“七街六巷”傳統街巷的基本格局，以展現傳統巴渝文化、抗戰陪都文化特色的歷史文化街區。

　　十八梯傳統風貌區及周邊基礎設施綜合配套項目建設工期約兩年，採用地上、地下複合交通體系，將新建11條地上地下道路，地上道路總長約1.6公里，地下道路總長約1.5公里，實現十八梯傳統風貌片區交通貫通上下半城、連通地下車庫等功能。其中，新建厚慈街、鳳凰臺街、響水橋街等7條地上道路，新建解放碑環道出口連接道、解放碑環道入口連接道、十八梯地下車庫連接環道以及長濱路連接道4條地下道路。

　　該項目完工後，可實現長濱路、“解放西路－解放東路－陜西路”、“中興路－新華路”等渝中區三條重要橫向道路互聯互通，將串聯朝天門片區、湖廣會館歷史文化街區、白象街傳統風貌區及十八梯傳統風貌區，形成下半城重要的文化旅遊路線。

　　地上道路“一橫三縱”，地下道路“一環三連接”

　　“地上道路呈‘一橫三縱’路網格局，主要與中興路及解放西路銜接。”該項目相關負責人李安告訴重慶日報記者，一橫為厚慈街-守備街，三縱即鳳凰臺路及北延伸段、響水橋路及北延伸段、花街子路及北延伸段。

　　其中，地上道路以慢行交通為主，並通過十八梯傳統主梯道與較場口相連。李安介紹：“地上道路的鋪裝將配合整個十八梯的風貌，主要以青石板為主，路幅寬度主要為17米和11米。”

　　而地下道路為“一環三連接”通道系統，連通解放碑地下環道與長江濱江路。地下道路完工後，將通過智慧交通和誘導系統，不僅能把十八梯傳統風貌片區的5000多個地下停車位有機串聯起來，還可實現與解放碑環道周邊地下車庫之間的互聯互通，最終實現解放碑及十八梯傳統風貌片區約20000個地下停車位的互聯互通。

　　“我們在清真寺和較場口觀景平臺處預留了一個介面，汽車可以從解放碑環道由該介面進入連接道，在骨科醫院附近也有個介面，從十八梯可以通過解放碑環道入口連接道進入解放碑地下環道。”李安表示，較場口和長濱路高差近40米，目前只能從中興路或凱旋路繞行到達下半城。以後，通過這段不到1公里的地下道路，開車從解放碑到長濱路將只需約2分鐘。

　　兩條人行系統將三個旅遊點連成一線

　　據悉，此次開工的十八梯片區道路等相關配套設施建設項目，還包括新建較場口日月光廣場至十八梯地下人行通道，十八梯經解放西路、長濱路到達濱江公園的人行通廊兩條人行系統。

　　重慶日報記者了解到，地下人行系統將十八梯傳統風貌片區與軌道1號線、2號線相連，地上人行系統將新建長濱路觀景平臺及連接觀景平臺的天橋。

　　“兩條人行系統和十八梯老街實現了無縫連接。“李安介紹，兩條人行系統建好後，十八梯將與上半城的解放碑、較場口小吃街，以及下半城正在打造的渝中半島最美濱江公園串聯起來。三個旅遊點連成一線後，遊客可一路感受解放碑的繁華、十八梯的老重慶味道以及長濱路的臨江美景。”（記者 湯艷娟）