原標題：重慶工廠成北京現代戰略核心 生産的新車型已上市 下半年還將生産一款新車型

位於兩江新區的北京現代重慶工廠總裝車間。記者 張錦輝 攝

北京現代高性能車型ENCINO。（北京現代供圖）

　　4月10日，北京現代高性能車型ENCINO正式上市，這是北京現代“三縱三橫”矩陣式産品佈局啟動後的第一款産品。值得一提的是這款新車由北京現代重慶工廠生産，北京現代征戰高性能細分市場的戰役由重慶工廠開始。

　　“三縱三橫”矩陣式産品佈局，即橫向以“電動技術、智慧技術、網聯技術”鑄造堅實技術內核，縱向打造“基礎車係、性能車係、新能源車係”三元産品梯隊。

　　北京現代為何這款新車選擇重慶工廠？連日來，重慶日報記者調查採訪發現，北京現代重慶工廠智慧化在北京現代所有工廠中首屈一指，下半年還將生産一款新車型，已凸顯戰略核心價值。

　　高度智慧化 工廠有502個機器人，工人只有670名

　　通常，國際上用每萬名工人機器人擁有量來衡量機器人普及水準。2016世界機器人大會有數據顯示，中國的工業機器人使用密度平均為每萬名工人有49個，這個數量還不及德國、日本等製造業強國的兩成。

　　重慶日報在北京現代重慶工廠了解到，這個工廠有502個機器人，工人數量目前只有670名（未達滿産狀態）。

　　“就連韓國現代汽車高層來工廠參觀後，也讚嘆重慶工廠‘武裝到了牙齒’。”北京現代重慶工廠副廠長李啟和説。

　　李啟和介紹，北京現代重慶工廠于2017年7月19日落成，設計整車年産能達30萬輛、發動機30萬台，工廠採用國際先進的汽車製造設備和生産工藝，以衝壓、車身、涂裝、總裝四大工藝和發動機工廠組成全自動化生産線，貫穿整個生産體系的“5個100%”理念，成為演繹其智慧生産的精髓。

　　其中，衝壓車間將打造全封閉模組衝壓生産線，實現衝壓、傳送、碼件自動化，金屬板件生産自動化率達到100%；車身車間全部採用智慧焊機，擁有326套機器人，實現焊接自動化率100%；涂裝車間應用環保工藝及先進設備，實現中、上涂無干涉精確噴塗，噴塗自動化率100%；總裝車間採用多車型混線生産體系，實現車型互換交叉生産100%；發動機車間採用多機型混線生産體系，機加工藝自動化率100%。

　　採用多項環保技術 生産過程低排放低能耗

　　北京現代重慶工廠在內部被稱為“旗艦工廠”，不僅僅只因為智慧化，更因為重慶工廠的綠色環保。

　　重慶日報記者了解到，北京現代重慶工廠將採用多項環保技術，有效降低能源消耗，實現“三廢”（即廢氣、廢水、廢棄物）的綠色排放與回收利用。

　　以VOC（英文volatile organic compound的縮寫，意為有機揮發物）排放指標為例，北京現代重慶工廠制定的排放標準，比國家排放標準更為嚴格，向歐盟標準看齊。重慶工廠採用了RTO蓄熱式氧化爐，將廢氣中的有機物氧化成二氧化碳和水，並回收廢氣分解所釋放的熱量進行循環利用，同時還採取LED照明+自然光照明的方式，並構築數字化能源管理系統，實現節能減排。

　　在綠色物流領域，重慶工廠的大型部件將採用橋式自動運輸，減少生産運輸過程的能源消耗與尾氣排放，從而實現綠色物流。

　　實際上，整潔、乾淨、滿眼花草，這是重慶日報記者剛剛走進北京現代重慶工廠的第一印象，仿佛來到的不是一個汽車製造基地，而是走進了一座花園。

　　今後主攻性能車係和新能源車係 下半年將量産一款轎跑新車型

　　重慶日報記者在北京現代重慶工廠看到，生産線正開足馬力生産新車ENCINO。

　　“ENCINO推出後，市場表現良好，重慶工廠正開足馬力，消化來自全國供應商的訂單。”李啟和説。

　　重慶日報記者了解到，ENCINO為北京現代“三縱三橫”矩陣式産品佈局落地後的第一款産品，既是首款性能車，又充分應用了電動技術、智慧技術、網聯技術。其搭載的百度智慧網聯、Bluelink以及Carpaly&Carlife智慧手機互聯三大智慧系統，可以提供全景語音、4G導航、信息推送、音樂隨點、在線支付、遠程控制、緊急救援等功能，可謂全車充滿智慧氣息。

　　李啟和表示，按照北京現代總部的定位，今年下半年，將還有一款專門為中國市場設計的轎跑車在重慶工廠生産。

　　帶動44家配套企業落戶重慶

　　北京現代這樣的整車製造企業落戶，帶來“頭雁效應”。4月24日，記者從兩江新區了解到，自北京現代重慶工廠落戶該區以來，已帶動44家配套企業落戶重慶。

　　“重慶工廠落成後融入了整個重慶汽車産業集群，促進當地汽車及相關産業發展，為區域産業結構調整提供有效助力。”李啟和説，在他看來，重慶是中國汽車圈造車的重要一極，汽車市場消費需求與增長潛力巨大，並擁有上千家核心配套企業，已形成含研發、製造、配套、物流及人才儲備在內的完整産業鏈。而隨著國家戰略舉措的逐步實施，西南地區將成為國內經濟最為活躍的地區之一。

　　在這個背景下，兩江新區作為重慶汽車産業最重要的生産基地，正在從多個維度同時發力，推動高品質發展。

　　一方面，面對市場變化，兩江新區各大汽車生産廠商聞風而動，紛紛開始佈局新能源汽車等高端技術，並在美國等地建立了自己的研發中心，力求匯聚全球領先的技術和人才，進一步提升自身的科技創新能力。

　　兩江新區相關負責人介紹，這些做法無疑將促進兩江新區汽車産業整體的升級換代，從而帶動兩江新區經濟社會的進一步發展。

　　數據顯示，2017年，兩江新區汽車産量228萬輛，佔重慶汽車産量的76%，産值2700億元，其中整車約2000億元、零部件約700億元，佔重慶市汽車工業産值的54%。

　　另一方面，在物聯網等新技術不斷成熟的情況下，兩江新區各大車企也紛紛加大了在數字經濟領域的佈局的力度，為消費者提供高品質的産品。

　　以北京現代ENCINO車型為例，這款車型能夠同時支持蘋果Carplay和百度Carlife的智慧手機互聯繫統，可實現在線導航、在線內容諮詢、車輛遠程控制、緊急救援等同級領先的智慧互聯體驗，並配置了智慧鑰匙手環，配合Smart Welcome系統，能讓用戶隨時控制車門上鎖與解鎖、發動機啟停等，實現了全方位消費人群的覆蓋。

　　重慶日報記者了解到，兩江新區是全國重要的汽車生産基地之一，同時正大力發展數字經濟，其汽車流通領域與數字經濟深度融合具有天然的優勢，這些都有利於進一步提升汽車産業鏈運營效率並優化資源配置效率。