原標題：向著公園出發！全球首條無人駕駛“雲巴”璧山開通運營

“雲巴”從璧山成渝高鐵站駛出。謝佳潔攝

　　人民網重慶4月16日電 16日上午，全球首條無人駕駛雲巴示範線在重慶璧山開通運營。“雲巴”採用全自動運行，智慧運維，無人駕駛，運行線路途經璧山多個公園。這個春天，乘著開向公園的有軌電車，出發！

　　暢通城市微循環

　　“快看，出來了！”16日上午，一輛外觀時尚迷你、線條簡潔流暢，形似高鐵的“雲中巴士”從璧山區成渝高鐵站駛出，前來看稀奇的市民紛紛掏出手機拍照、錄影。至此，璧山區成為了全球第一個“雲巴”商業化運營城市。

　　據了解，璧山“雲巴”示範線項目總投資18億元，起點位於璧山高鐵站站前廣場，終點位於地鐵1號線璧山站，正線全長15.4公里。

　　“雲巴”途經璧山區楓香湖兒童公園、東嶽體育公園、秀湖汽車露營公園、秀湖公園等城市公園，設車站15座，均為高架車站。

　　據介紹，“雲巴”每小時運能0.6-1.0萬人，最高運行速度達80公里/小時，早上7:00至晚上22:00運行，共有2節車廂，單節車廂設有19個座位，最大載客量70人。

　　值得一提的是，“雲巴”不佔用道路資源，具有獨立路權的立體智慧交通系統，填補了中小運量軌道交通運輸制式的空白，是城市公共交通的有效補充。

　　下一步，璧山區還將依託雲巴軌道打造一條“騎行+步行”的慢行系統，形成一條城市綠廊，將公共交通的科技之美與城市發展相融合。

“雲巴”穿行于璧山城區。璧山區委宣傳部供圖

　　多項黑科技加持

　　小巧可愛的“雲巴”在運行時有何優勢？據了解，“雲巴”是比亞迪公司歷時7年打造的具有100%自主知識産權的立體智慧交通系統，匯集多種“黑科技”。

　　具體而言，比亞迪掌握軌道驅動、電機、電控、車身、底盤、轉向架、軌道梁、列車安全防護、列車自動駕駛、工業自動化控制、綜合承載網絡、系統集成與聯動等全産業鏈核心技術，可獨立完成整車、軌道、車站及全自動運行系統等各項建設，實現自主研發生産。

　　每天清晨，它會自動“清醒”，在完成牽引、制動、車門、照明、電池、空調等多項自動診斷之後開始自動運行，在完成既定工作後自動“回家”和“休眠”。

　　它有著智慧調度系統，能夠全局感知、全局協同，實現更準確的分析研判和更智慧的綜合調度。

　　同時，它可實現關鍵系統設備核心指標實時監控、客流密度監測、一鍵開關站、3D可視化等功能。

　　“雲巴”也支持人臉識別、電子乘車碼、一卡通等方式支付進站，可以無需手機或證件，刷臉暢行，助力乘客高效出行。

市民體驗“雲巴”。余林駿攝

　　2元即可體驗“雲巴”

　　在票價方面，“雲巴”實行里程分段計價票制，起步價2元可乘坐6公里，全程最高4元。

　　市民如持紙質二維碼單程票乘車，應當在購票車站上車，限乘單程一次，當日進站有效，出站時不收回。

　　如使用電子二維碼、銀聯卡、人臉識別、公交儲值卡乘車，可直接在閘機相應感應區刷票通過，其車費由出站閘機自動扣除，車票余值以車票記錄為準。

　　自進入進站閘機起至出站時止，每次乘車時限為90分鐘，超過90分鐘的，應按線網最高票價另交車費，因運營單位原因導致的超時除外。

　　需要注意的是，市民通過自動售票機自助式購買單程票的，自動售票機設置在車站站廳一樓入口處，可使用現金、微信、支付寶等支付方式購票；使用銀聯卡刷票乘車的，需要有銀聯卡的閃付功能；使用電子二維碼進出站的需登錄微信“重慶雲巴”迪雲匯小程式開通乘車碼。

　　此外，雲巴還推出了一系列票價優惠政策，如公交成人普通卡乘坐雲巴可享受單程票價9折優惠，公交學生卡乘車可享受單程票價的5折優惠等。（劉政寧、謝佳潔）