原標題：上半年國際貨運量、進出口總額同比均實現大幅增長 渝北 臨空優勢轉變成開放優勢

圓通速遞 攝/李顯彥

物流傳輸工作間 攝/李顯彥

　　作為首批國家臨空經濟示範區的渝北，在加快臨空經濟發展中，臨空優勢已開始轉變成開放優勢。

　　兩個數字可以説明渝北的臨空開放優勢：今年前6個月，國際貨運量達9.82萬噸，同比增長52.01%；實現進出口總額902.34億元，同比增長38.76%。

　　渝北是如何把臨空優勢轉變成開放優勢的？

　　創新機制打造千億級航空物流産業園

　　“物流産業發展，是發揮臨空優勢，加大對外開放的重中之重。”渝北區商務委相關負責人説。渝北區在落實市委關於全面融入共建“一帶一路”、加快建設內陸開放高地的部署要求中，搶抓成渝地區雙城經濟圈建設機遇，通過創新機制，把各方面的優勢力量聚合起來，打造千億級航空物流産業園。

　　在聚合各方力量中，渝北創新出“三個共建”的機制——

　　一是平臺共建。渝北區聯合江北機場、保稅港區等市級平臺，建立起聯動工作機制，及時梳理航空物流樞紐建設中的重大問題，推動三方在項目建設、“334”政策聯動招商等方面共商、共建、共享、共擔。

　　二是關地共建。通過探索創新，建立起由江北機場海關、兩路寸灘海關、機場航空物流園區管委會、空港地服公司等單位組成的渝北口岸工作聯席會議制度，圍繞優化航空營商環境和政策創新等內容，按季度組織聯席會議，並成功優化7×24小時通關保障等工作機制，解決了飛機保稅租賃、航空維修項目落地等難題。

　　三是企業共建。渝北區統籌整合航空物流、企業及相關機構的力量，成立渝北區航空物流産業園企業聯盟，並成功打造園區信息服務平臺，促進了主體之間、行業之間開展廣泛交流。目前，渝北還與機場集團合資，成立臨空經濟示範區公司，共同對機場C4地塊進行開發建設及運營。

　　“這‘三個共建’的機制，有效地促進了千億航空物流産業園的發展。”渝北區商務委相關負責人説。同時，渝北區圍繞“一園三片區”佈局，做細做實産業、招商、口岸等環節工作，推動航空物流樞紐建設，拓展開放層級，助力區域經濟的轉型升級。

　　招商引資培育物流開放大産業

　　物流企業是物流開放大産業的載體。渝北圍繞臨空優勢，通過招商引資，迅速集聚、培育起一大批物流企業。

　　重慶圓通快遞有限公司是渝北引進的一家骨幹物流企業。這家由圓通速遞總部設立在重慶的管理機構，目前已有1個轉運中心、74家加盟公司，出港網絡已覆蓋全國1300余個城市、重慶航空運輸中轉航線3條，遠期逐步優化更新後，進港網絡將覆蓋重慶市95%以上的鄉鎮。

　　圓通重慶轉運中心是圓通西部地區總部基地、航空貨運樞紐的重要組成部分。目前，轉運中心的操作面積已達14.85萬平方米，引進了2套三層自動化快件分揀設備及交叉帶、五面掃、擺輪、擺臂等各類自動化裝備。中心進港最高日處理量可達300萬票，出港日處理量可達150萬票。

　　前不久，渝北“渝躍·夯基礎”招商季臨空經濟示範區集中開工，其中開工建設的智慧物流、冷鏈物流等領域重大招商項目就有15個，總投資達340億元。

　　“目前，在渝北千億級航空物流産業園中，已引進落戶了一大批重點物流企業。”渝北區商務委相關負責人介紹，供應鏈管理、跨境電商等現代物流項目引進力度加大，中新航空産業園C4片區進展順利，順豐西南運營總部、普洛斯西南航空智慧物流樞紐等一批重大項目已開工建設。中國國際貨運航空公司、圓通速遞、極兔速遞等知名物流企業順利投入運營。

　　與此同時，渝北圍繞“智慧物流+國際貿易”新業態，通過優化多式聯運、區域分撥、城市配送、冷鏈運輸等物流功能，加快建設一批物流基礎設施和載體。

　　新建的木耳航空物流園是以航空物流為主的物流園，這個園區可建倉儲規模達到180萬平方米。目前，園區裏已引進落戶了一批骨幹物流企業，機場航空物流園片區已有23萬平方米的物流設施，保稅港區空港功能區已建成投用倉儲100萬平方米。

　　開放優勢加快臨空産業提質轉型

　　“臨空優勢轉變成開放優勢後，加快了臨空産業的轉型提質。”渝北區商務委相關負責人説。

　　在臨空智慧終端産業園內的重慶傳音科技有限公司，是渝北從深圳引進來的一家重點智慧終端生産企業。這家公司所生産的智慧手機基本上都出口到非洲。

　　目前，渝北的臨空智造産業已開始全面提質。該區瞄準智慧終端、智慧裝備、核心汽車零部件等産業，打造的千億級智慧終端産業集群中，已落戶以OPPO、傳音為代表的整機企業和以中光電、捷榮等為代表的核心配套企業50余家，電子信息産業的産值已達到1400億元，外向型工業企業出口基地雛形初現。

　　開放優勢已促進了航空關聯産業的發展。如今，渝北已吸引多家航空公司搶灘入駐江北機場，並與重慶航空、南方航空在飛機維修、飛機訓練、航空食品等方面展開全方位深度合作。同時，已攜手兩江新區、保稅港區聯動開啟重慶自貿區“保稅+飛機租賃”新業態。春秋航空、重慶航空共計9架租賃飛機落地江北機場，華夏航空飛機維修基地成功落戶，彌補了重慶航空維修業務板塊空白。

　　開放優勢還加快了臨空商務業態的擴圍發展。目前，江北國際機場走廊沿線的時裝小鎮、居然之家智慧家居小鎮、西南國際汽貿城等商貿服務項目正加快建設；國盛數字文化産業園、創意公園、臨空貿易示範園等重點特色園內，已入駐服務型企業400余家。今年上半年，渝北全區社零總額達517.67億元，同比增長29.4%。

　　精心服務優化臨空開放大環境

　　在把臨空優勢轉化為開放優勢中，渝北以精心服務，優化出臨空開放大環境。

　　渝北在全市率先探索成立“外商投資服務中心”，為各類外商機構提供前期投資諮詢、中期審批代理、後期保障服務，以“保姆式”服務助外商安心發展。

　　在為臨空招商引資服務上，渝北設立專門機構——臨空辦，建立平臺公司、行業部門和招商團隊三級招商機制，實行重點項目“一對一”專員服務，細化服務內容60余項，抓好擬建（在建）項目全流程跟蹤服務。目前，全區已吸引外資企業900余家，約佔全市總數的六分之一。

　　與此同時，渝北還從政策上支持航空物流産業發展。發佈《支持航空物流發展十一條措施》，對進出口國際貨物，提供7×24小時免預約通關保障，併為生鮮貨物提供“隨到隨檢”通關服務。依託航空口岸優勢，發展以東南亞水果、水産品等貨源為主的冷鏈市場，“一帶一路”進口農産品西部集散分撥中心順利落成，並已入駐企業30家，經營産品超過400種。

　　在物流網絡體系的服務上，推動了以“航空貨運+卡車航班”為核心的陸空聯運業務功能，開設重慶至成都、長沙、北京、貴陽等10余個城市國際卡車航班。建立起與渝新歐公司、中新南向通道（重慶）物流公司等大通道平臺公司的合作機制，初步實現與“一帶一路”沿線國家經貿互通。

　　王彩艷 楊敏