華龍網-新重慶客戶端1月20日19時訊（邱小雅）目前，重慶江北國際機場T3B航站樓施工進展如何？1月20日，華龍網-新重慶客戶端記者從重慶機場集團擴建指揮部獲悉，目前，江北國際機場T3B航站樓四條指廊完成局部封頂，預計主體結構今年6月全部封頂。

效果圖。重慶江北國際機場供圖 華龍網-新重慶客戶端 發

　　　主體結構預計今年6月全面封頂

　　按照規劃，正在建設的重慶江北國際機場T3B航站樓建築是已投用的T3A航站樓的衛星廳，面積約36萬平方米，由主樓和四條指廊組成，主體採用現澆鋼筋混凝土框架結構，屋蓋採用鋼網架結構，支撐柱採用鋼管混凝土柱。

施工現場。華龍網-新重慶客戶端記者 陳洋 攝

　　“自2020年11月進場以來，已經陸續完成臨設搭建、環場道路、土石方開挖與基坑支護、地基與基礎工程，前段時間指廊主體結構實現局部封頂。”重慶機場集團擴建指揮部高級工程師文雅靜介紹。

　　華龍網-新重慶客戶端記者了解到，截至目前，T3B航站樓投入工人數量2000余人，完成土石方150萬方，澆築混凝土20萬方，使用鋼筋3.5萬噸，指廊主體結構完成百分之六十；T3B航站樓鋼結構工程已完成201根首節鋼柱和中央大廳L1層及以下所有鋼骨柱、梁的安裝工作，完成鋼結構工程總工程量20%。預計到今年6月底，將完成主體結構全面封頂。

工人正在澆築。華龍網-新重慶客戶端記者 陳洋 攝

　　建成後將滿足3500萬人次年旅客吞吐量

　　據介紹，T3B建成後將滿足3500萬人次年旅客吞吐量，主要為國內旅客候機功能，與T3A航站樓國內航班形成一體化運行。T3B航站樓建成後乘機辦登機手續、安全檢查依然在T3A航站樓，如需前往T3B航站樓登機將有跨座式單軌列車連接江北機場T3A和T3B，旅客可十分便捷往返。

　　本次擴建，T3B航站樓充分貫徹世界一流“四型機場”的建設目標，注重統籌，精細設計，打造全球矚目的“最大單體衛星廳”。

　　據悉，建成後，重慶江北機場將形成4條跑道、4座航站樓佈局，滿足年旅客吞吐量8000萬人次、飛機起降58萬架次、貨郵吞吐量120萬噸的需求，運行保障能力進一步提升。