原標題：新田至高峰段高速建成通車 萬州正式邁入高速“環線”時代

九月一日，萬州區新田長江大橋。記者 謝智強 攝\視覺重慶

　　9月2日零時，萬州新田至高峰段高速建成通車。至此，G5012恩廣高速萬州新田至高峰段、G5012恩廣高速（萬利高速）、G42滬蓉高速、G69銀百高速（萬忠高速南線）四段高速首尾相接，形成總長80公里的城市環線高速公路，萬州正式邁入高速“環線”時代。

　　據介紹，萬州城市環線高速串起了萬州甘寧鎮等12個鎮鄉(街道)，由此，在萬州境內形成進出川東、湖北以及重慶渝東南地區的高速公路雙通道。這對提升萬州城市交通功能，疏解萬州城區過江通道擁擠，推動沿線高品質發展意義重大。

　　萬州地處三峽庫區，長江橫貫腹地，將其分為江南、江北兩部分。交通成為制約當地經濟、社會高品質發展的瓶頸。

　　2017年底，萬州城區橫跨長江的第一條高速公路萬利高速通車，將長江以北的G42滬蓉高速和長江以南的G69銀百高速（萬忠高速南線）連接起來，萬州城市環線高速雛形基本形成。

　　隨著重慶交通建設三年行動啟動，2019年3月，萬州城市環線高速最後一段萬州新田至高峰段開建。該線路起于G69銀百高速新田互通，止于G42滬蓉高速鹿山互通，全長23.42公里。隨著這段高速建成通車，萬州新田互通收費站到高峰收費站兩地車程由之前的60分鐘縮短為15分鐘。

　　市交通局相關負責人表示，隨著萬州環線項目通車，重慶高速公路通車里程達到3892公里，渝東北三峽庫區城鎮群高速公路通車里程達到900公里。

　　未來，隨著新田港集疏運中心工程建成投運，萬州城市環線高速公路、新田港及進港鐵路將實現無縫銜接，構建起萬州公鐵水多式聯運立體交通體系。這將助推萬州打造全國性綜合交通樞紐城市和全國性綜合交通物流樞紐，深度融入成渝地區雙城經濟圈建設，推動“一區兩群”協調發展。（重慶日報記者 楊永芹）