3月30日，在成渝中線高鐵首座隧道——黃連堡隧道施工現場，工程機械在進行現場作業。（受訪單位供圖）
3月30日，重慶日報記者從長江沿岸鐵路集團重慶有限公司獲悉，當天，成渝地區雙城經濟圈建設重點工程成渝中線高鐵首座隧道——黃連堡隧道順利開挖，標誌著全線建設進入快車道。
成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，成渝中線高鐵自重慶樞紐重慶北站起，向西經重慶市渝北區、沙坪壩區、璧山區、銅梁區、大足區，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設計時速350公里。項目建成以後對進一步完善沿江高鐵通道，構建長江經濟帶綜合立體交通走廊，提升成渝運輸能力和服務品質具有重要意義和作用。
黃連堡隧道位於大足區境內，全長821米，為單洞雙線隧道，設計時速350公里。“進場建設以來，我們科學謀劃、統籌佈局，快速集結優質施工人員、作業機械和生産物資進入銅梁地區。”中鐵五局成渝中線站前3標項目部經理吳躍光介紹，他們在2022年12月2日開展駐地、試驗室、混凝土拌和站、鋼筋加工場、施工便道等大臨工程施工，在隧道進洞過程中，積極優化施工工藝工法，狠抓工序銜接，實現了隧道安全順利進洞。
據了解，成渝中線高鐵建成以後將與已建成運營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都高鐵、成都至達州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路連通，推動成渝地區路網結構更加完善，成渝兩地旅行時間進一步壓縮，將極大便利沿線人民群眾出行，對助力成渝地區雙城經濟圈建設，形成西部大開發新格局，具有十分重要的意義。（記者 楊鈮紫）
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