5月24日，重慶軌道十八號線長江二橋站（含）至跳蹬站（含）及車輛段接觸網順利帶電，實現南段“電通”目標，意味著地鐵電客車可以上線動態調試運行，為聯調聯試提供了強有力的電源保證。
一線建設者慶祝送電成功
據中國鐵建重慶軌道十八號線建設運營有限公司相關負責人介紹，“電通”作為地鐵建設“四通”之一，是地鐵建設站後工程的重要一環。為保障送電工作順利進行，建設者們克服了專業交叉多等一系列困難，不斷細化送電方案，積極組織現場安全隱患排查。經過屢次查驗，建設者們順利完成接觸網限界檢測、接觸網冷滑試驗、絕緣遙測等前期各項工作，為接觸網送電創造了先決條件。
據了解，接觸網是地鐵車輛獲得動力的通道。地鐵電客車通過受電弓從接觸網直接取電，獲得行駛動力，從而確保車輛正常運行。本次南段接觸網送電成功是繼南段環網送電、接觸網冷滑後的又一重要節點，為接下來的接觸網熱滑、電客車上線調試提供了有利條件。（文/圖 聶福才）
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