10月28日，重慶市新能源重卡規模化網絡建成暨合川示範項目投入運營儀式舉行，標誌著重慶市新能源重卡推廣應用實現從點到網的關鍵跨越。作為全市新能源重卡規模化應用的“首發站”和“先行區”，永川區以成功的實踐經驗和産業基礎，為全市網絡建成貢獻了關鍵力量。

重慶市新能源重卡規模化網絡建成暨合川示範項目啟動儀式

　　永川首創：從“單點突破”到“全網複製”的起點

　　作為重慶新能源重卡網絡的“首發試驗田”，永川區構建了“車、站、電、後市場”全産業鏈閉環的核心框架，為綠色貨運轉型提供了可複製的“永川方案”。2024年1月3日，位於永川區雙石鎮的一體化運營項目正式投用，這個佔地60畝的“能源驛站”不僅是西南地區規模最大的同類項目，更開創了全國首個新能源重卡全産業鏈閉環運營模式。項目規劃總投資17.9億元，僅一期就完成1.42億元投入，配備100台新能源重卡，以及3座分佈式換電站，通過企業自主研發的“人、車、站、路、雲”一體化平臺，實現3至5分鐘快速換電，從根本上破解了新能源重卡“補能焦慮”。

　　“永川項目的核心價值，在於驗證了全鏈條自主運營的可行性。”中際新能源科技有限公司董事長王東然坦言，從車輛採購、換電站建設，到光伏發電站與後市場服務的協同，永川項目形成了可拆解、可複製的運營模組。這種模式下，每個網點通過屋頂光伏發電滿足充換電需求，構建“光—儲—換—用”能源閉環，配合維修、保險、司機食宿等後勤服務，讓新能源重卡的全週期運營成本較燃油車降低70%以上。2024年，永川網點全年營收達1億元左右。

　　全網成型：永川經驗破解行業痛點

　　在永川模式的基礎上，中際新能源科技有限公司用兩年時間完成了新能源重卡網絡的“三級跳”：2025年4月銅梁項目投用，10月合川項目投用，與永川網點形成三角閉環；江津珞璜港、兩江新區果園港兩個網點正加速建設，預計12月投用後將串聯起港口、礦山、基建等核心物流場景。

　　如今，新增的每個網點都延續著永川“標配”模式，即網點配備100台智慧重卡、分佈式換電站、光伏發電系統及全功能後市場，單網點投資約1億元。截至目前，永川、銅梁、合川三大網點已承接50多個礦山的運輸業務，華西建材、理文紙業等企業紛紛簽訂長期訂單。

中際新能源合川網點投用的新能源重卡

　　“服務企業不是一句空話，要落實在行動上。”永川區雙石鎮黨委書記張小紅説，“雙石鎮一直致力於潛心為企業服好務，從解決用電用地用工等問題，再到幫助企業成功創建2A級物流企業、二級汽車維修資質，支持他們走出永川，發展壯大。”

　　智慧升級：從重慶網絡到全國樣板

　　隨著網絡成型，永川實踐的迭代升級仍在持續。中際新能源正在開發的一體化協同智慧網絡平臺，預計2026年6月上線，其核心技術邏輯源自永川、銅梁項目運行以來積累的海量運營數據。該平臺可實現廠礦企業線上下單、運力智慧調度、電池狀態實時監控、數字化結算等功能，將進一步壓縮物流成本、提升安全效率。

　　“從永川到合川的突破，讓我們有底氣向全國推廣這一模式。”王東然表示，一體化協同智慧網絡平臺上線後，企業將運用好永川項目積累的技術標準、運營經驗、政企協同模式，加快向西部各省及全國擴張。（文/圖 永川區委宣傳部）