原標題：十年攜手 重慶與新加坡江海為盟 共鑄“一帶一路”國際合作“金名片”

　　實現跨境融資217億美元；

　　累計簽約政府和商業合作項目347個、總金額260億美元；

　　探索形成33項具有首創性、辨識度的制度型開放成果；

　　新加坡穩居重慶第一大外資來源國，東盟成為重慶最大貿易合作夥伴……

　　志合者，不以山海為遠。2015年11月7日，中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目（下稱中新互聯互通項目）正式啟動。

　　十年春華秋實，鑿刻出渝新兩地同行的軌跡，也讓“山城”與“獅城”結出合作的纍纍碩果。

　　十年攜手與共，重慶與新加坡江海為盟，把中新互聯互通項目打造成“一帶一路”國際合作的“金名片”。

　　水到渠成

　　中新互聯互通項目落地重慶

　　2013年，中新雙邊合作聯委會第10次會議期間，中方向新方提出：開展中新第三個政府間合作項目。

　　這個項目該落在哪？

　　2014年8月，國家主席習近平會見時任新加坡總統陳慶炎時表示，歡迎新加坡更多參與中國西部地區的發展。陳慶炎則表示，新加坡希望擴大兩國經貿、投資等領域的合作，加大在中國西部地區的合作。

　　由此，落腳點呼之欲出：中國西部。

　　西部有12個省區市，經濟水準、區位條件各有不同，項目“落腳點”選擇哪座城市？

　　2015年2月，中新雙方組織團隊一同到西部多個城市展開訪問，這也是對中新第三個政府間合作項目候選城市的考察。

　　西部眾多省區市中，重慶有自己的優勢。

　　早在2009年時，新加坡對重慶的實際投資額就比此前增加了10倍有餘；到2014年，新加坡對重慶的實際投資額“又翻了一番”。

　　2015年，新加坡成為重慶最大的外資來源國。彼時，新加坡在渝投資企業超過230家，其中來福士廣場更是當時新加坡在華投資金額最大的項目。

　　而重慶對新加坡的投資，也位列我國各省市前五，雙方在服務業、建築、藥品等領域一直有緊密合作。

　　更重要的是，當中新聯合考察組到重慶時，重慶提出的方案贏得了考察組的讚賞。

　　考察組認為，重慶具有良好的內陸開放環境，又是西部地區唯一的直轄市，行政效率和發展理念都有利於第三個中新政府間合作項目的實施。

　　瓜熟蒂落，水到渠成。

　　2015年11月7日，中新雙方在新加坡簽署了一系列關於中新互聯互通項目的協議，宣佈該項目正式落戶重慶。

　　2016年1月，中新互聯互通項目聯合實施委員會第一次會議後，項目意義進一步清晰：“一帶一路”倡議的有機組成部分，將更多分享“一帶一路”帶來的機遇。

　　無形“服務”

　　打破有形的區域“壁壘”

　　一子落定，新局即開。

　　中新互聯互通落地重慶後，如何實施成為新的考題。

　　此前，中新兩國已有兩個相對成熟的政府間合作項目：蘇州工業園和天津生態城。前者以招商、經濟規劃為定位，探索園區發展路徑；後者以生態和諧、社會友好為目的，注重可持續發展。

　　珠玉在前，中新互聯互通項目該如何走出自己的特色之路？

　　察而後謀，謀定後動。

　　重慶與新加坡簽訂的《關於建設中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目實施協議》中明確，重慶與新加坡要圍繞“現代互聯互通和現代服務經濟”這一主題，以金融、航空、物流和信息四個領域為重點進行合作。

　　這背後，埋藏著“壯志雄心”。

　　蘇州、天津與新加坡的合作，主要針對所在城市本身，而中新互聯互通項目期望的，是以重慶為運營中心，跳出區域“壁壘”，讓合作的成效向西南、向國內、向“一帶一路”輻射。

　　物流領域，最早踐行這一理念。

　　2016年3月，重慶、廣西、新加坡三方代表在渝匯聚，探討依託中新互聯互通項目，以點帶線，打造一條連接“一帶一路”的國際大通道。這便是如今大名鼎鼎的陸海新通道的雛形。

　　三方立即各司其職，做調研、搞測試、出政策……2017年9月，這條通道的鐵海聯運班列實現常態化開行，標誌著該通道正式打通。

　　共建者紛至遝來。

　　國內，西部12省區市“全員”參與，海南、廣東湛江、湖南懷化也相繼加入，陸海新通道形成了“13+2”的共建機制。

　　國外，亞洲的老撾、泰國、越南、柬埔寨，非洲的南非、埃及、喀麥隆，美洲的巴西、阿根廷，歐洲的德國、意大利……越來越多國家加入陸海新通道“朋友圈”。

　　其勢已成，其興可期。

　　陸海新通道這個由中新互聯互通項目孕育的項目，如今已實現“點—線—面”的轉變，輻射全球127個國家及地區的579個港口，成為全球的一條開放大動脈。

　　其他三個領域，同樣不甘落後。

　　金融方面，雙方不局限于一次融資和項目，而是打造平臺與渠道，帶來源頭活水。比如，中新互聯互通項目開闢中新跨境投融資通道，幫助重慶企業累計融資155億美元，重慶企業在新加坡累計發行債券數量也從零增長到排名全國前3位。

　　航空方面，雙方不只加密來往航線，更聚焦機場商業管理。重慶江北國際機場通過引入新加坡樟宜機場的商業管理經驗，招攬各類“首店”110家，讓機場奢侈品店數量躋身全國第四。這一模式，也被推廣到海口、無錫等地機場，實現“一點開花、多點結果”。

　　信息方面，雙方于2019年正式開通中新（重慶）國際互聯網數據專用通道，這也是中國首條面向單一國家點對點的國際數據專用通道。如今，該通道已成為一條無形的“數字絲路”，助力賽力斯等48家企業（單位）開展跨境數據業務。

　　十年間，四大領域全面鋪開，中新互聯互通項目成功以無形的“服務”，打破了有形的“區域壁壘”，讓更多地區享受到合作的紅利。

　　進一步“擴領域”

　　中新合作“百花齊放”

　　2019年，為進一步發揮中新互聯互通項目和陸海新通道的輻射帶動作用，市中新項目管理局聯合市農委、重慶海關等部門，瞄準農産品出口這一領域進行調研，摸索出了一條可複製推廣的農産品出口模式——農委、區縣選擇産品和承載企業，海關、商務委等部門負責出口資質認定和監測，貨代、外貿公司負責中間環節，中新互聯互通項目則依託新加坡等東盟市場提供銷售渠道。

　　在此基礎上，中新互聯互通項目又孕育出“中新（重慶）農業合作計劃”，構建起“1+2+3+N”的項目體系。在該計劃推動下，包括城口香菇在內，重慶出口農産品的種類從2021年的4—5種，增加至2024年底的30多種。

　　農業合作見成效，是中新互聯互通項目不斷“突破”的生動詮釋。

　　2021年，中新互聯互通示範項目工作推進會在重慶召開。會上，渝新雙方明確要在“持續深耕”此前四大重點領域的基礎上，進一步“擴領域”，農業便是延伸領域之一。

　　隨後，更多領域開出了中新合作之“花”——

　　科教領域，新加坡國立大學在兩江新區設立重慶研究院，已累計孵化科創企業45家；

　　教育領域，重慶已選派7批次共196名中小學校長赴新加坡參與卓越校長工程中新合作培養計劃，渝新兩地師生每年交流規模達500人次以上；

　　醫療領域，重慶萊佛士醫院、重慶中新腫瘤醫院、中新美陸眼科醫院等一批醫療機構相繼開業，利用國際化診療技術服務成渝地區市民達20萬人次；

　　文旅領域，成功舉辦“新加坡·重慶體驗周”“重慶·新加坡周”等系列活動，10年來渝新往來人次較2015年增長4倍、新加坡來渝入境過夜遊客增長7倍……

　　一系列“首創”“首個”也相繼落地。

　　在兩江新區落地全國首例“以航空公司為單元”的保稅航材海關監管模式創新，降低航材運營成本20%以上，榮獲聯合國亞太地區貿易便利創新獎，作為數字貿易創新發展實踐案例已複製到全國；

　　落地亞洲首個奧特萊斯不動産投資信託、中國中西部地區首筆合格境內有限合夥人試點基金、首筆民營企業公募海外債券、首筆綠色跨境債券；

　　促成重慶首家外商獨資綜合性醫院、重慶首家外商獨資文化旅遊公司等首創項目落地；

　　在全國率先開展中新海關關際合作，並複製到南京、天津關區，形成中新（天津、南京、重慶）“兩國四方”合作機制……

　　百尺竿頭，更進一步。

　　市中新項目管理局相關負責人表示，下一步，中新互聯互通項目將落實兩國達成的合作共識，以陸海新通道建設為牽引，深耕四大重點領域，以數字化、綠色化轉型為抓手，持續拓展新興領域合作，打造新一批標誌性成果，促進中新互聯互通項目提檔升級。（記者 楊駿 實習生 李俊曉）