國際在線重慶頻道報道（記者 田渝兵）：在重慶最北端的大巴山深處，一場由“郵運通”引發的物流變革正重塑著城口縣的鄉村圖景。這個曾因山高路險、物流不暢而發展受限的偏遠山區，通過系統性整合客運、郵政、快遞資源，構建起“縣－鄉－村”三級物流體系，不僅讓臘肉、蜂蜜等農特産品實現“當日達”，更催生出年銷480萬元的電商企業，探索出一條“物流降本－産業增效－農民增收”的鄉村振興新路徑。

　　系統重構 從“單兵作戰”到“立體網絡”

　　面對山區“點多線長面廣”的物流難題，城口縣以“全縣一盤棋”思維打破行業壁壘。縣政府牽頭成立專項工作專班，統籌交通、商務、供銷等14個部門，將原本分散的客運站、郵政網點、電商服務站整合為“2+26+211”三級物流網絡。通過改造升級，2個縣級共配中心日分揀能力突破6.5萬件，23個鄉鎮級站點與211個村級網點實現無縫銜接，閒置資源盤活率提升55%。

　　創新推出的“客貨兼運+郵快供融合”模式成為關鍵突破。利用農村客車“村村通”優勢，城口縣開通23條“以客帶貨”線路和6條貨運專線，使鄉鎮快遞時效從2天壓縮至12小時內。據了解，僅“以客帶貨”子模組就帶動月均派件5000件，2025年前10個月運輸貨件1.1萬件，營收1.45萬元。這種“共享運力”模式讓快遞企業幹線成本降低35%，而農客駕駛員通過“兩員身份復用”，月收入增長約15%。

　　雙輪驅動 電商騰飛與品牌崛起

　　物流瓶頸的破除，點燃了農村電商發展的燎原之火。娘心智慧農業科技有限公司的實踐極具代表性——依託“郵運通”網絡，這家本土企業實現“倉庫門口直髮”，2025年通過電商平臺發出包裹6.8萬餘件，銷售額超480萬元。其“公司+合作社+農戶”模式帶動114戶農戶穩定增收，單戶最高增收達數萬元。

　　在“郵運通+電商”雙引擎推動下，城口縣培育出700余家電商主體，“城口老臘肉”“大巴山硒谷”等600餘款産品登錄淘寶、京東，年電商零售額達3.45億元。政府配套出臺《建設補貼實施方案》，統籌200萬元資金升級“2+3+30”標準化物流節點，進一步夯實産業基礎。

　　全鏈賦能 從“通路”到“造血”的質變

　　“郵運通”的價值遠不止于物流本身。它構建的”特色産業+電子商務+寄遞物流“供應鏈，使城口農特産品日均發貨量同比增長22%，快遞出村量提升30%，帶動郵政業務總量年增21%以上。這種“物流－産業－就業”的良性循環，正在改寫山區經濟的底層邏輯。

　　在明中鄉，“郵運通”支撐的穩定訂單讓中藥材種植戶告別“賣難”；在修齊鎮，臘肉作坊通過直播帶貨日銷千斤；在全縣範圍內，“巴山雲稼”等區域公共品牌的打造，讓生態優勢真正轉化為市場價值。正如城口縣交通運輸事務中心主任王守燕所言：“這不是簡單的物流項目，而是激活縣域經濟的戰略性基礎設施。”

　　未來圖景 數字升級與能級躍升

　　站在新起點，城口已規劃好“三步走”藍圖：投資建設高速高鐵紐帶下的1—2個新共配中心，打造連接大三峽、貫通大巴山的物流樞紐；開發寄遞物流大數據平臺，實現全流程可視化管控；深化“郵運通+旅遊+電商+産業”融合，開行更多特色産品專線。隨著“東部新區站城一體化”項目的推進，一個輻射渝川陜交界區的智慧物流網絡正在成型。

　　如今，每天清晨，滿載城口特産的快遞車輛沿著蜿蜒山路駛向全國，而返程的貨車又載著工業品和現代生活理念回到山村。這條由政策引領、多方共建的“雙向通道”，正以每年30%以上的增速輸送著發展動能，為大巴山區書寫著“綠水青山就是金山銀山”的時代答卷。