原標題：老地方·新重慶④｜橋下生風景 江岸慢成詩 我市建成大美濱江岸線80公里，打造10條美麗廊道，投用山城步道479公里

　　“過去從橋上到江邊要繞一大圈，現在從東水門大橋坐電梯下來，直接就到南濱路，太方便了！”9月20日，一位推著嬰兒車的年輕媽媽笑著説。

　　這一處細微變化，正是重慶“兩江四岸”治理提升成果的縮影。

　　近年來，重慶立足山城和江城特點，以“點線面”推進城市更新：從小區到街區再到片區，把兩江四岸整體提升作為主軸，讓交通線變成風景線、把“邊角地”變成“公共客廳”、把人流變成消費流。

　　市住房城鄉建委數據顯示，截至目前，重慶市已建成大美濱江岸線80公里，貫通打造渝航大道、內環快速等10條美麗廊道，建成投用山城步道479公里，推動交通線變風景線。

　　山城步道

　　盤活沿線資源，激發消費活力

　　去年11月，渝中區半山崖線鵝嶺棧橋開放。460米的懸空棧橋挂在山脊上，像一條空中走廊，把佛圖關、鵝嶺公園等景點串珠成鏈。遊客不用折返、不必趕路，從一景漫步到另一景，江城立體感在腳下鋪開。

　　在鵝嶺公園附近開了10多年茶館的老陳深切感知到變化。“棧橋開通後，人流和過去完全不是一個量級。”他説，過去人們多是匆匆路過，現在沿步道來的人節奏慢了，年輕人也多了，“喝杯茶、看看風景，一待就是一兩個小時”。

渝中區半山崖線鵝嶺棧橋（無人機照片）。記者 張春曉 攝/視覺重慶

　　慢下來的人流，成了小微業態的“暖流”。一家經營8年的社區豆花店，今年七八月份的營業額同比增長近300%；隔壁手工藝品店推出“山城步道”主題文創，很快賣成爆款。

　　半山崖線規劃選線團隊成員萬梓宇説，棧橋選線本就藏著“激活片區”的算盤：串聯鵝嶺公園至佛圖關公園之間的社區節點，帶動沿線商業振興與資源盤活，“用一條線性步道，撬動一片消費活力”。

　　這樣的邏輯，在朝天門繼續放大。去年12月，全長約2.4公里的兩江匯濱江步道貫通，洪崖洞、朝天門、湖廣會館三大地標一線牽，“邊走邊逛，20多分鐘直達”。步道不只是通路，更是觀兩江匯流、看城市夜景的介面。人留下來了，餐飲、零售、文化業態順著岸線生長，消費從“景點門口”延伸到“步道全程”。

　　479公里的山城步道，讓“爬坡上坎”從出行需求變成城市體驗，讓老重慶的崖、堡、園、橋，成為市民的停駐點。

　　觀光電梯

　　解決“近在咫尺卻走不通”的老問題

　　重慶地勢高差既是天賦，也是城市交通的“硬骨頭”。往往橋上橋下、坡上坡下，直線距離幾十米，走路半小時。

　　“我們把兩江四岸治理工作全面融入了城市更新‘六大提升’行動，通過實施朝天門大橋、東水門大橋、千廝門大橋等跨江橋梁品質提升工程，增設10部橋梁觀光電梯，不斷打通橋上橋下豎向連通通道。”市住房城鄉建委相關負責人介紹。

　　東水門大橋垂直升降梯，嵌在橋的兩側，北側是渝中區湖廣會館，南側是南岸區龍門浩老街。以前從湖廣會館走到橋面，要麼繞行陡坡，要麼沿車流邊上小心翼翼爬臺階。現在，搭乘電梯十幾秒便從江岸升到橋面，過江步行從“折騰”變成“順便”。

南岸區東水門大橋垂直升降梯。特約攝影 郭旭/視覺重慶

　　南岸一側同樣如此。龍門浩老街的遊客逛完青石板路後，不必再原路折返爬坡，直接乘梯上橋，跨江就是渝中。電梯投用後，橋面步行過江的人明顯多了——有外地遊客專程來體驗，也有住在南濱路的居民把它當作日常通勤的捷徑。

　　千廝門大橋和濱江路“近在咫尺卻走不通”的老問題，也正在被一部6層扶梯破解。洪崖洞側扶梯上接滄白路、城市陽臺及橋面，下連嘉濱路和朝天門濱江步道，約40米垂直高差裏搭起快捷通道，設計最大日承載21.6萬人次，滄白路到嘉濱路最快3分鐘。

　　家住棉花街的王阿姨盼了很久：“老年人去江邊散步，上下坡太吃力，以後有扶梯就輕鬆多了。”

　　橋下空間

　　城市“邊角地”成了“公共客廳”

　　1997年建成的珊瑚公園，承載過老重慶人的歡快時光：孩子在草坪跑，老人在江邊坐。後來設施舊了、水體淤了，公園慢慢“退場”。兩江四岸治理提升啟動後，拆圍墻、通腹地、修步道，渝中區濱江公園、珊瑚公園和原生態江灘珊瑚壩被一條濱水步道重新接起來。

　　南岸區“兩江四岸”彈子石至海棠煙雨整體提升項目（一期）也在快速推進。項目建成後，將全面補齊長江南岸江岸沿線景觀短板與功能弱項，徹底優化濱江步道通行體驗、生態風貌與公共服務配套，有效盤活橋下閒置空間、升級濱江廣場景觀業態。

　　順著濱江步道繼續向北，兩江新區北濱一路高架橋下，藏著一片意想不到的活力空間——盤溪河濱江公園N37橋角角夜光營地。籃球場上年輕人揮汗如雨，空地上飛盤來回傳遞，滑板場地裏少年們騰空舒展。

　　“橋下空間以前是城市的‘邊角地’，現在成了大家的‘公共客廳’。”營地相關負責人説，他們利用閒置橋下空間打造休閒場地，在探索業態發展的同時，也為城市更新增添了活力。

　　相國寺濱江公園由原相國寺碼頭改造而來，全長約1.6公里，總面積約23公頃。公園依託山地植被特色，合理利用橋下空間，成為兼具生態休閒與人文活力的親水好去處。

　　市住房城鄉建委有關負責人介紹，重慶市全面梳理濱江沿線閒置資源與空間短板，盤活沿江老舊建築、老舊廠房等資源，打造出博物館、藝術空間、特色商鋪、民宿等多元休閒業態。這些點位大多緊鄰濱江步道，市民順著步道就能逐一體驗，曾經冷清的濱江岸線，如今處處有景、時時有趣。

　　老地方還是那個老地方，新景觀也已悄悄長出來——人願意慢下來，老人下得了坡，年輕人樂意消費，濱江線變成風景線，空中走廊變成消費帶。（記者 邱小雅）