8月19日，由中國科協等單位共同主辦的第39屆全國青少年科技創新大賽（以下簡稱“大賽”），在內蒙古自治區呼和浩特市閉幕——這是該賽事在參賽對象、組織方式、評價機制等方面進行大幅改革後的首次亮相。

　　今年的大賽，吸引了來自全國的35個少年組代表隊、22個青年組代表隊，以及來自亞洲、非洲、歐洲、南美洲的18個國際代表隊，近700名代表參加。此次改革後，有哪些顯著變化？命題方式與以往有何不同？未來會有哪些新動向？記者在現場進行了採訪。

　　排名前10%獲“中國科協主席獎”

　　中國科協相關負責人介紹，大賽在參賽對象、組織方式、評價機制等方面進行了大幅改革。其中，參賽對象為15歲至24歲的校內外青少年群體，沒有低齡段少年兒童參賽。組織方式上，調整為由全國學會舉辦的優質大學生科技競賽和省級科協舉辦的優質中學生科技賽事按名額推薦優秀選手。對選手的評價，改為注重現場考察和客觀評價，著重考察選手的知識應用、動手實踐、創新思維和團隊協作能力。“我們希望能破除‘一件作品打天下’現象，確保競賽公平公正。”該負責人説。

　　記者觀察到，本屆大賽取消了一二三等獎，調整為根據個人挑戰和團隊挑戰任務總成績，為排名前10%的選手頒發“中國科協主席獎”，其他選手也有機會獲得社會力量提供的賽後支持。“我們將組織全部獲獎者現場觀摩航天發射，還會給部分熱衷科技創新的青少年提供項目合作經費支持。”中國航天基金會副理事長侯秀峰説。

　　命題取自科技和産業一線“真問題”

　　今年也是該項賽事首次舉辦現場科技挑戰任務，圍繞數理化基礎科學、生命健康、生態環境、製造科技等學科領域國家科技戰略和科研産業一線的“真問題”，設計動手實踐挑戰任務。

　　記者在現場看到，今年設置了10項挑戰任務，包括7項個人挑戰任務和3項團隊挑戰任務。這些任務涉及柔性電子、綠色低碳“智慧糧倉”等，每項任務註明科研戰略背景。例如，“電子發光織物的設計和製作”，其背景在於柔性電子是國家“十四五”新材料戰略的重點方向，旨在考驗選手能否基於所掌握的電子電路知識，完成發光織物的設計和製作。

　　“針對我國部分山區交通不便、目前的盤山路效率有待提高這一現實問題，‘運載裝置的設計和製作’主要考驗選手能否製作可用在山區、高效節能的垂直汽車電梯。”該任務評委認為，按青年組和少年組分別設置考察點和評價標準，可以對選手的知識應用、動手實踐、創新思維和團隊協作能力進行考察。

　　從“短期人才發現”轉向“長期育人”

　　從本屆開始，大賽將更加著眼于做好從“短期人才發現”向“長期育人”的轉變。

　　本屆大賽新增組織參賽選手到科技企業感受“中國創造”的實踐活動，並以弘揚科學家精神為核心設計閉幕活動。“我了解了中國科學家的創新成就，希望將來能從事科研工作。”來自廣西師範大學附屬中學的參賽選手閆子涵説。

　　大賽還首次實施“青少年成長支持計劃”。40家央國企、民營高新技術企業、外資企業、基金會等在大賽期間舉辦“雙選會”，為優秀選手提供賽後學術交流、實習實訓、研學參訪等支持。

　　賽事期間，還舉辦了內蒙古自治區科技教育工作者專業能力提升專項行動，面向全區科學教師、中小學校長和副校長等群體，以線上線下相結合方式，分類分級開展能力提升行動，探索建立教師培訓、課程建設、科教活動等長效合作機制。

　　“我們希望探索建立從校園到社會的連續支持機制，而且大賽每到一地舉辦，都能助力當地的科技教育發展。”中國科協相關負責人表示。（記者 詹媛）