原標題:巨輪列陣 廈門港首次迎來三艘20萬噸級集裝箱船同靠
“地中海漢堡”輪(左)、“地中海菲比”輪(中)和“新加坡快航”輪(右)列隊同靠作業。(記者 王協雲 攝)
5月15晚,隨著多艘拖輪將處女航來廈的“新加坡快航”輪頂推進嵩嶼作業區泊位,廈門港首次實現三艘20萬噸級超大型集裝箱船舶列隊同靠作業。夜色中,這座國際集裝箱樞紐港向世界展現出強勁的活力和魅力。
三位“重量級”來賓都是世界上最大量級的集裝箱船,它們形成一條1.2公里長的亮麗風景線。其中,400米長的“新加坡快航”輪(SINGAPORE EXPRESS)隸屬於航運巨頭赫伯羅特(Hapag-Lloyd),是全球首艘使用高錳鋼儲罐的液化天然氣雙燃料集裝箱船。另外兩艘是長度均為400米的“地中海菲比”輪(MSC FEBE)和“地中海漢堡”輪(MSC HAMBURG),它們同屬航運巨頭地中海航運。
這個夜晚,一片璀璨聚集在廈門港:全球作業效率領先的嵩嶼作業區啟動了14台橋吊、50台龍門吊和76輛集卡全速作業,設備自帶光源點亮了一個個繁忙的作業現場,在巨輪的映襯下,場面壯觀氣派。為保障巨輪靠泊期間高效作業,港口、海事、海關、邊檢等口岸監管部門全力支持、通力協作,一展廈門港國際一流營商環境。
在廈門港完成約12000標箱裝卸作業後,三艘巨輪將各自開往新加坡、蘇伊士運河、阿布扎比等“一帶一路”合作夥伴的重要港口,助力更多“中國製造”走向世界。
廈門港是世界上為數不多、滿足20萬噸級船舶全天候進出港要求的天然深水良港,持續吸引全球超大型集裝箱船前來“打卡”。其中嵩嶼作業區自2007年開港以來,已成功接靠20萬噸級集裝箱船舶749艘次。“這凸顯廈門港在全球航運節點中的重要地位。”廈門港口管理局、廈門港務控股集團相關負責人説,接下來將以全面推動廈門港口高品質發展為驅動,圍繞打造東南國際航運中心、世界一流港口目標,加快港口轉型升級,全方位提升港口運行品質,為廈門加快打造新發展格局節點城市發揮更重要的作用。(記者 湯海波 通訊員 龔小婉 王曉真)
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