廣東汽車製造業上半年雖然保持著較快增長（具體詳見8月4日第B04版：汽車週刊），但汽車消費卻出現罕見下滑。

　　日前，記者從廣東省汽車流通協會獲悉，截至2017年6月底，廣東省機動車零售量為155.4萬輛，其中汽車和廣義乘用車零售量均出現同比下跌的情況，分別為7.8%和4.8%。而廣東省統計局數據也顯示，汽車類零售額同比增幅回落4.0個百分點，僅有7%。與此同時，二手車交易相對平淡，上半年廣東省二手機動車累計交易量同比增長僅為2.1%，遠低於全國平均增長水準。

　　為何廣東上半年汽車市場出現了罕見下滑？分析指出，在全國汽車市場增長乏力的大背景下，市場受居住證政策變化、小排量車購置稅優惠政策退坡、新能源政策補貼退坡等多重因素疊加影響。

　　粵汽車零售量掉入“冰窟窿”

　　廣東省汽車流通協會統計數據顯示，上半年廣東省機動車零售量為155.4萬輛，其中汽車零售量為105.7萬輛，同比下跌7.8%；廣義乘用車零售量為98.3萬輛，同比下跌4.8%。

　　其中，全省上半年汽車零售形成三大階梯市場，零售量超過10萬輛的第一階梯城市僅有東莞與佛山兩個城市；零售量超過5萬輛的城市為第二階梯市場，有深圳、廣州、江門、惠州、肇慶、茂名、中山7個城市。其餘12市均為第三階梯市場，零售量在5萬輛以下。

　　與新車市場同比下滑相比，二手車市場表現相對平穩。

　　數據顯示，上半年廣東省二手機動車累計交易量為44.4萬輛，同比增長僅2.1%；二手車交易總金額為247.7億元，同比僅增長6.9%。

　　從各個地市情況來看，二手車市場，僅肇慶、汕尾2城市的增幅在10%以上，中山、江門、湛江3城市則呈負增長。而珠三角9市二手車總交易量為35.3萬輛，同比增長僅為1.8%。二手車總交易額為213.2億元，同比增長6.6%。由此可見，珠三角9市的交易量與交易額的增幅均未跑贏全省的增幅。

　　汽車零售量的同比下滑，也導致了汽車整體零售額的增速下降。據廣東省統計局數據，上半年，汽車類零售額同比增長7.0%，增幅同比回落4.0個百分點，拉動全省限額以上單位商品零售額總體增長2.2個百分點，拉動作用同比下降1.0個百分點。

　　而同期廣東實現社會消費品零售總額18437.11億元，同比增長10.5%，比上年同期提高0.4個百分點。