6月13日，“‘粵’升灣區闊 潮涌看中國”線下走訪團來到廣州港南沙港區。據廣州港股份有限公司生産業務部副部長范健文介紹，南沙港建港岸線資源充足，可供開發作港口用的順岸深水岸線約6公里，採用挖入式增加15公里港口岸線，可建設50多個大型深水泊位，可滿足廣州市未來30—50年的建港需要。

　　廣州港南沙港區 供圖 南沙區委宣傳部

　　南沙港與世界100多個國家和地區的400多個港口有海運貿易往來，先後與全球52個港口建立友好合作關係，開闢“中亞—廣州—東南亞”海鐵聯運貨運通道、9條香港、日本、越南、菲律賓等地郵輪航線，開通輻射泛珠三角主要地區的11條海鐵聯運班列，世界前21大集裝箱班輪公司全部進駐南沙港區。目前，南沙港已經在“一帶一路”沿線國家開通超過一百條航線。自2016年至今，仍保持著至少15%的增速，廣州港物流有限公司多式聯運部總經理程成介紹道。

　　據數據統計，2022年，南沙港完成集裝箱吞吐量1838.85萬標箱，商品車吞吐量106.3萬輛。截至2022年底，南沙港累計開通182條航線，通達全球120多個國家的310多個港口。今年一季度，南沙開工項目30余個，總投資超過800億元；簽約項目30個，總投資超過1300億元。

　　南沙港區是珠江出海口與粵港澳大灣區地理幾何中心，是連接珠江口岸城市群和港澳地區乃至通往大洋的重要樞紐性節點。南沙港區內碼放整齊的集裝箱絡繹不絕，不僅連接起了大灣區的高品質發展，還不斷增強著廣東高水準對外開放的輻射能力。(文 李思瓏）