王民：工程機械企業的戰略機遇在於創新驅動

　　工程機械産業與經濟關聯密切，是全球宏觀經濟運行的重要風向標之一。2017全球工程機械産業大會近日在北京舉行，發佈了全球工程機械製造商50強。徐工集團的綜合實力排名中國第一、全球第七。記者專訪徐工集團董事長、黨委書記王民先生，暢談全球經濟新一輪景氣週期以及中國製造業全球戰略新機遇。

　　新一輪景氣週期製造業的戰略機遇在於創新

　　記者：您認為世界經濟和全球工程機械市場將迎來新一輪景氣週期，原因是什麼？面對新一輪景氣週期，中國工程機械企業的戰略機遇在哪？

　　王民：現在世界經濟形勢還不十分明朗，各國政府在經濟發展合作上也不夠、也不充分。我們做工程機械，很關注各國的基礎設施建設情況，所以也能最先感知到客戶需求。我考察過一些國家，儘管他們很想建設基礎設施，很想像中國一樣快速發展起來，但是總感覺動能不足，還有一些國家面臨政局動蕩、金融管制、匯率波動等風險。當然我國也處在新舊動能轉換的過程中，改變的是經濟發展方式和經濟結構，沒有改變我國經濟發展總體向好的基本面，但經濟增長過程中也存在一些不穩定性因素。中國工程機械企業今年的銷售額增長不錯，開始恢復性增長，國際上預計明後年將迎來新一輪景氣週期。

　　中國工程機械企業的戰略機遇在於創新驅動，這是企業發展的主動力。絕對不能讓一些落後的産能死灰複燃，不能讓“僵屍企業”無法處理，所以中國企業改革還要深入，創新還要加強。此外，對客戶的需求要關注，特別是智慧設備需求，一定要加大開發力度，更多地替代勞動力，減少人的勞動強度，更好地保護人類的發展環境。

　　中國工程機械在智慧時代的突破與實踐

　　記者：您提到了智慧設備，我國發佈了《中國製造2025》，徐工集團歐洲總部所在的德國也有工業4.0的戰略，那麼工程機械怎麼與智慧時代結合？

　　王民：首先以客戶為中心，滿足客戶對産品的個性化需求，只有到了數字化的時代才能真正實現。工程機械製造不是生産轎車，一種産品、一條生産線可以生産十幾萬台、上百萬台，我們一條生産線上有十幾種規格型號産品，屬於典型的多品種、小批量、高度離散型製造，每天也只不過2000多台下線，因此就需要我們對生産製造鏈環節進行設備智慧化、車間數字化、管理信息化與協同社會化改造提升，這是中國製造“互聯網+”的一個內涵，也是工業4.0的內涵。

　　工程機械産業特別需要互聯網新技術來快速提升改造，使産品能夠和人、設備、信息都互聯互通地聯繫起來。製造商要更加理解、體諒用戶對産品使用效率的需求，真正實現工程機械以“客戶為中心”的價值追求，表現在維護、保養、提醒等各方面的需求都要滿足。

　　目前我們的徐工雲平臺上有40多萬台設備，實時監控。國家有時候分析未來的經濟趨勢，要看開工率和設備的使用效率，看設備一天用8小時還是兩小時。當然我們首先是為客戶服務的，通過這些手段，為我們未來的市場行銷和精準服務提供大數據支撐。互聯網時代、智慧時代、客戶年輕化時代結合在一起，使得我們必須在工程機械方面進行智慧化改造。

　　未來的産品，打個形象比方，智慧設備就像人一樣，該睡覺就睡覺去了，該醒自己就醒了，伸伸腿，活動活動腰，就去幹活了。這個時代我們肯定會看到，徐工也正在研發這樣的設備，完全像機器人一樣，更好地為人類工作。

　　工程機械面臨的工作，有很多勞動強度很高，包括建築、修路、挖礦、高空作業等，此外，自然環境不好，作業環境也不好，將來慢慢就要機器人去做。智慧製造、智慧設備讓更加人性化的時代來臨，解放勞動力，解放生産力，讓人類可以做更多的創新，有更多時間享受生活。

　　記者：這個前景非常美好。以電子商務為代表的互聯網行業已經全球領先，工程機械在智慧時代有沒有彎道超車的機會？

　　王民：確實是這樣，徐工集團要成為世界前三的工程機械製造商就要技術創新，“互聯網+”和智慧製造是一個突破口。人家幾十年、上百年走過的路，我們用比較快速一點的速度，精準的發力，完全可以的。

　　首先，是要把産品的基本屬性滿足，做到用不毀，同時插上互聯網和智慧的翅膀。這些都要有，要有強大投入，要有高端人才，持續不斷地研發和創新。

　　此外，中國的裝備製造業需要借助跨境電子商務、全球物聯網等信息平臺和信息技術的支持提高，還需要産品和品牌美譽度的提升打造。每一個企業，每一個人在走向國際市場的時候都要有這種人類命運共同體的理念，都要能踐行這個理念。我們和全球每一個客戶打交道，只要産品做得好，服務做得好，信息基礎好，全球協同好，你就受人尊重了，你就傳輸了你的文化和領先特質，我覺得這個時代已經到來了。

　　中國工程機械這樣才能更好“走出去”

　　記者：您認為全球市場無處不在，中國的工程機械行業如何更好地“走出去”？

　　王民：首先企業自身實力過硬，要走出去，要靠技術實力、管理實力、人才實力，要能克服、抵禦一些風險。國際市場是有一些風險，包括有一些國家政局動蕩、社會治安混亂、匯率波動、配套體系不完善等。

　　第二，協同，一起走。徐工喜歡和大央企一起走出去，他們大多是搞基礎設施建設的，也越來越認可徐工産品的技術品質和成套化的産品提供和服務；在巴西，産業園區政策正在落實，徐工的主機進去了，也帶著國內一些生産零部件的企業進去了。

　　第三，就是要紮根當地，要有常年活躍在國外較為專業的行銷和服務隊伍，要多和政府溝通，多和客戶溝通，多贏得當地社會公眾的認可支持。

　　第四，歐美國家、地區是一個高端的市場，必須在高端市場得到高端用戶的認可。歐美國家對工程機械的産品技術、産品品質、環保排放要求十分苛刻，佔據制高點，就可以居高臨下，勢如破竹，所以，必須進入高端市場來參與競爭。

　　記者：中國的工程機械用戶遍佈全球，徐工強調品質過硬“用不毀”，但是客戶怎樣能“用得起”？

　　王民：任何一個消費者、客戶都希望買質優價廉的産品，性能好的産品，這樣企業就要努力的降低成本，降低費用，用先進的技術工藝手段，把好産品造出來。徐工正成為一個服務型製造企業，這幾年延伸出一些新的産業，包括金融服務、融資租賃、信息技術、物流服務等服務型産業。這些服務型産業就是為了幫助用戶既能買得到又能用得起，同時，企業只要管理和服務做得好，盈利不比賣主機差。（記者 張超 李小虎）