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外資企業看好京津冀協同發展
2024-03-04 10:00:31來源:人民日報海外版責編:韓東林

外資企業看好京津冀協同發展

日前,工人在位於北京市大興區的SMC(中國)有限公司北京第二工廠內作業。新華社記者 單宇琦攝

  2024年是京津冀協同發展上升為國家戰略十週年。按現價計算,2023年京津冀地區生産總值是2013年的近兩倍。多名外資企業人士認為,十年來京津冀地區在世界級城市群建設、區域高品質發展等方面為世界貢獻中國經驗,他們看好京津冀協同發展,將持續深耕中國市場。

  作為中國首家外資全資控股的貨幣經紀公司,上田八木貨幣經紀(中國)有限公司于2021年在北京開業。公司副總裁大野智之在接受記者書面採訪時表示,得益於中國經濟體量和發展韌性,公司自成立以來持續成長。當前京津冀一體化各項政策陸續打通,提供良好營商環境,公司對中國金融高品質發展充滿信心。

  SMC(中國)有限公司為半導體、新能源等産業提供核心零配件。SMC投資管理有限公司總經理馬清海表示,公司依託北京研發優勢,生産配套延伸至天津及河北各地,這正與京津冀協同發展戰略相契合,公司將繼續加大對中國市場的投入。

  當前,京津冀地區成為新業態、新消費場景不斷應用的平臺。依託三地軌道線路帶來的“高鐵經濟”,天津市武清區形成了以意式開放購物街區、專業賽車場地為代表的購物娛樂商圈。

  商圈投資人、威特集團董事長李學海表示,公司看好未來京津冀地區發展潛力,未來還會陸續在武清開展30多個項目。當前公司業態也在緊跟中國市場需求變化,“我們在不停學習,數字化程度也在不斷升級,很多東西要一邊做一邊學”。

  中國國際經濟交流中心首席研究員張燕生表示,以前,跨國企業打開中國市場的策略側重於産品生産、運營治理等方面。如今,外企從研發、設計到投資、生産管理等全鏈條都在中國推動本地化,這一策略已成為主要趨勢。

  2條城際鐵路、4條城市軌道交通、1條骨幹鐵路、1條市郊鐵路和15條公交接駁線路……北京城市副中心站樞紐工程計劃於今年底完成結構施工,建成後將是亞洲最大地下綜合交通樞紐。“軌道上的京津冀”不僅讓區域融合更加緊密,也為世界級城市群建設提供經驗。

  工程建設方京投樞紐公司總經理助理陳帆表示,項目規劃階段借鑒倫敦金絲雀碼頭、東京澀谷站等國際經典案例,並在其基礎上運用智慧建造等理念,形成中國經驗,未來將呈現出國際化樞紐項目。

  (據新華社北京3月2日電  新華社記者  參與記者:馬則剛、宋瑞、王井懷、陳旭、董越、馬驍)

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