進入新時代，中國智慧高鐵邁出了自主發展的新步伐，向著率先實現鐵路現代化的目標前進。

資料圖：高鐵。記者 賀俊怡 攝

　　5日，在北京舉行的“智慧高鐵發展暨京津城際鐵路開通十週年論壇”上，中國鐵路總公司總經理陸東福指出，在中國高鐵智慧建造方面，鐵路部門將通過BIM、CIM等技術的融合運用，不斷提升高鐵設計水準和建造品質，確保2020年高鐵營業里程達到3萬公里以上、2025年達到3.8萬公里左右、2035年率先建成發達完善的現代化鐵路網。

　　在中國高鐵智慧裝備方面，鐵路部門將研發工作狀態自感知、運行故障自診斷、導向安全自決策的智慧型動車組，全面掌握時速350公里自動駕駛技術，進一步改善高速列車振動、噪音等指標，形成復興號系列産品。

　　在中國高鐵智慧運營方面，鐵路部門將建成中國大數據中心，廣泛運用大數據技術，動態分析掌握客流變化情況，實施更加精準的運力資源配置，完善高鐵“一日一圖”運輸組織模式，使高鐵調度指揮、運營組織更加靈活高效。

　　在中國高鐵智慧服務方面，鐵路部門將促進高鐵網與互聯網雙網融合，推出旅客行程規劃、綜合交通信息共享等服務，拓展完善網絡購票、訂餐、購物、賓館預定和高鐵+共享汽車等一條龍服務，讓旅客出行更加方便、快捷、溫馨。

　　陸東福披露，在中國智慧高鐵的發展進程中，中國鐵路將深入實施復興號品牌戰略。2018年8月8日，復興號將在京津城際鐵路實現時速350公里運行；2019年，智慧型復興號動車組將率先在京張高鐵投入運用，為北京冬奧會打造亮麗風景線；2020年，京雄城際鐵路將建成通車，為打造軌道上的京津冀、服務京津冀協同發展提供運力保障；今年四季度，電子客票將試點運營，明年將在全國高鐵推廣；2019年，超長版的17輛編組復興號將投入京滬高鐵運營。

　　2008年8月，中國第一條高鐵——京津城際高鐵開通運營，標誌著中國高鐵時代的到來。近十年來，京津城際鐵路累計安全運送旅客2.5億人次，接待了65個國家300余名政要的乘車觀光，社會效益和經濟效益十分顯著。

　　近十年來，中國高鐵迅猛發展，現已建成“四縱四橫”的龐大高鐵網絡，而“八縱八橫”的雄偉藍圖也即將呼之欲出。統計數據表明，截至目前，中國已開通2.5萬公里高鐵線路，佔世界高鐵總量的三分之二。

　　陸東福表示，中國高鐵事業實現了歷史性變革，取得了巨大成就，總體技術水準進入世界先進行列，部分技術達到世界領先水準，中國高鐵的安全可靠性和運輸效率世界領先。中國成為世界上高鐵里程最長、運輸密度最高、成網運營場景最複雜的國家。（記者 周音）