億萬年前地殼運動擠壓造山，億萬年後中國人奮力造橋。

　　作為中國唯一沒有平原支撐的省份，貴州省由於地處高原等因素，經濟發展受到限制。改革開放40年來，這個省在高原地區架起了2萬餘座橋梁，城鄉發展、群眾增收的路子越走越寬，GDP增幅躍居全國前列。

　　中國是多山之國，貴州是多山之省。一部“橋梁博物館”的造橋史，也是中國人百多年來特別是改革開放以來的奮鬥史，激蕩著“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”的豪情。

　　有人就有路。面對溝壑縱橫、山高水遠，中國人從未畏懼，哪怕山路十八彎，也要想方設法走出一條新路。

　　隨著我國交通建設的跨越式發展，大量的資金、技術和人力資源在向中西部地區流動。如今在貴州高原上，2萬餘座橋梁跨越天塹，6000公里高速路飛架雲端。從海拔2000多米的烏蒙高原，到海拔500多米的赤水河谷，儼然已是一路暢通的“高速平原”。

　　從絕壁上鑿洞到峽谷上移梁，每一座大橋，匯聚的不僅僅是鋼筋混凝土，更凝結了中國造橋人的智慧、心血和汗水，展示了他們開拓創新、攻堅克難、勇攀高峰的奮鬥精神。

　　大山間的橋“一步跨出一公里”，大海上的橋55公里雄踞伶仃洋。一張藍圖幹到底，在新起點上加油提速。有這種精神，我們堅信，無論腳下是荊棘險灘還是洶湧波濤，中國道路一定會越走越寬廣。（記者 齊健）